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北京高科恒通閥門有限公司是一家總部位于北京，設(shè)有多個(gè)辦事處的集團(tuán)控股企業(yè)。

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公司可為石化、采油、煉油、化工、制藥、冶煉、礦山、印染、食品、造紙、電力、給排水等領(lǐng)域提供以下優(yōu)質(zhì)的閥門產(chǎn)品和服務(wù)：進(jìn)口閥門、進(jìn)口刀型閘閥、進(jìn)口角座閥、進(jìn)口放料閥、進(jìn)口調(diào)節(jié)閥、進(jìn)口蒸汽閥門、進(jìn)口電磁閥、進(jìn)口截止閥、進(jìn)口閘閥、進(jìn)口止回閥、進(jìn)口蝶閥、過濾器、油田閥門、球閥、針型閥、電站閥門、隔膜閥、安全閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、高溫閥門、高溫高壓閥門、保溫閥門、水力控制閥、真空閥門、不銹鋼閥門、襯膠閥門、襯氟閥門、波紋管閥門、蒸汽閥門、氣體閥門、美標(biāo)閥門、、德標(biāo)閥門、進(jìn)口閥門等。

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高科恒通人堅(jiān)持“精益求精，誠信為本！”的發(fā)展理念，竭誠歡迎國內(nèi)外客商、各界用戶和友仁洽談合作，展望未來，我們愿與您在成功的道路上攜手合作，再創(chuàng)輝煌！

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多路換向閥北京高科恒通閥門專業(yè)生產(chǎn)多路換向閥,DL8G多路換向閥起重機(jī)多路換向閥基本控制策略雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略

多路換向閥產(chǎn)品詳情

多路換向閥

北京高科恒通閥門專業(yè)生產(chǎn)多路換向閥,DL8G多路換向閥

起重機(jī)多路換向閥基本控制策略　　雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡單的控制策略。

　?。?）多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過程中保持不變

　　我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

　　起重機(jī)變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

　　無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開口大??；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。

　　由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

　?。?）多路換向閥負(fù)載方向在工作過程中發(fā)生改變在這種情況下，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制。如負(fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來維持一個(gè)較低的參考?jí)毫?，一方面提高系統(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。

　　多路換向閥為了使負(fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能得到很好控制，另外一個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中，當(dāng)負(fù)載方向改變后，無桿腔的壓力將減??；如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當(dāng)PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí)，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。

關(guān)鍵詞：換向閥挖掘機(jī) 控制系統(tǒng) 平衡閥單向閥

熱門產(chǎn)品

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