


發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量的方式有多種,常用的有點火線圈脈沖,柴油發(fā)動機(jī)的噴油脈沖,汽車振動分析測量,光電和霍爾傳感器測量等方式,由于新型轎車的發(fā)動機(jī)的封閉性比較強(qiáng),無法靠近點火線圈和噴油部分,采用點火線圈脈沖方式和噴油脈沖方式測量已不適用,振動的測量方式針對振動微弱的6缸以上的發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)測量不準(zhǔn)確,高速時振動檢測有干擾影響等問題,同時這幾種方式均需要打開發(fā)動機(jī)的前端機(jī)蓋,操作繁瑣,安全系數(shù)較低。通過點煙器提取蓄電池端電壓信號的方式測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,測試快捷,操作簡單,安全,因此非常適用于汽車環(huán)保檢測行業(yè)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量要求。
技術(shù)指標(biāo):
- 測試精度高,跟蹤速度快
- 車型適用率高
- 多種模式自動適應(yīng)
- 操作便捷,性能可靠
- 測量對象:汽油/天然氣/柴油車
- 更新周期:0.2S
- 轉(zhuǎn)速精度:±1%或±10rpm
- 響應(yīng)時間:<0.3S
- 測量范圍:500—6000rpm
- 輸入電壓:DC10V~30V
- 工作溫度:-20℃~+60℃