高壓共軌壓力傳感器以足夠的精度、在較短時間內(nèi)測定共軌中燃油的實時壓力,并將壓力信號轉(zhuǎn)換為電壓信號同時傳遞給ECU,實現(xiàn)對噴油精度和噴油時機(jī)的控制。
高壓共軌壓力傳感器一般安裝在共軌管上,測量范圍一般是0~200MPa。一般來說,壓力傳感器不能從共軌管上拆裝,如果損壞,必須同時更換共軌管 。
發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)過共軌上的一個孔流到軌道壓力傳感器內(nèi),在孔的端部由一個傳感器芯體密封。處在高壓下的燃油通過一個盲孔抵達(dá)傳感器彈性體。在彈性體上布置著傳感器元件(半導(dǎo)體組件),由這個元件將壓力轉(zhuǎn)換成電信號。通過導(dǎo)線將產(chǎn)生的這個電信號傳送到求值電路,它會將信號放大后輸送到ECU
我司在RPT8100基礎(chǔ)上開發(fā)的高壓共軌壓力傳感器,采用玻璃微熔壓力傳感器技術(shù),量程可做到600MPa,成熟穩(wěn)定的工藝,保證產(chǎn)品長期穩(wěn)定可靠應(yīng)用于柴油機(jī)高壓共軌行業(yè)。