廣州車(chē)身線(xiàn)束加工,我司專(zhuān)業(yè)提供線(xiàn)束定制服務(wù)，承接：汽車(chē)、新能源、工業(yè)、家電等行業(yè)線(xiàn)束加工服務(wù)，定制：139 2744 6019
車(chē)身線(xiàn)束廠(chǎng)家介紹：
    鈺展電子主要從事汽車(chē)線(xiàn)束/新能源汽車(chē)線(xiàn)束/家電線(xiàn)束/工業(yè)線(xiàn)束/等各類(lèi)線(xiàn)束產(chǎn)品。線(xiàn)束加工、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。 我們承諾所有產(chǎn)品： 認(rèn)證 國(guó)內(nèi)價(jià)格。 因?yàn)槲覀冇腥詣?dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、可以大量節(jié)省人工成本、提高生產(chǎn)效率和成品率；除電鍍和原材料外，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到出廠(chǎng)全在工廠(chǎng)內(nèi)部完成。從質(zhì)量保證到產(chǎn)品配合、交期的巨大優(yōu)勢(shì)，已成為企業(yè)*合作伙伴。為客戶(hù)提供高品質(zhì)、快交期、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品！
汽車(chē)線(xiàn)束布置：
       線(xiàn)束如何可靠工作也是汽車(chē)電氣線(xiàn)束布置時(shí)需要著重考慮的問(wèn)題，主要通過(guò)采取增加線(xiàn)束覆蓋物對(duì)線(xiàn)束本體進(jìn)行防護(hù)、對(duì)線(xiàn)束通過(guò)飯金孔處進(jìn)行可靠防護(hù)、增加線(xiàn)束固定支架、在條件允許的情況下盡量減少線(xiàn)束分段等措施，提高線(xiàn)束一工作的可靠性。
       1）、線(xiàn)束穿過(guò)飯金孔時(shí)，通過(guò)增加過(guò)孔護(hù)套避免金屬件對(duì)線(xiàn)束的磨損。
       2）、線(xiàn)束越過(guò)飯金件時(shí)，為了避免飯金件邊緣對(duì)線(xiàn)束造成磨損，考慮采用異型扎帶或在飯金件上增加橡膠條做防護(hù)。
       3）、線(xiàn)束布置應(yīng)沿邊、沿槽，防止線(xiàn)束直接承受壓力。
       4）、電線(xiàn)束尺寸應(yīng)符合QC/T 29106的規(guī)定，其中電線(xiàn)束基本尺寸極限偏差取值如表1所示
       5）、線(xiàn)束直徑過(guò)大需要彎折一定角度時(shí)要預(yù)留足夠空間，一般線(xiàn)束彎折半徑要大于線(xiàn)束直徑的兩倍，此問(wèn)題在直頭插接器根部要重點(diǎn)考慮，以免彎折空間過(guò)小對(duì)線(xiàn)束及插接器造成損壞。
       6）、所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線(xiàn)束，與運(yùn)動(dòng)件間應(yīng)至少留有50 mm間隙。
       7）、兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件上的線(xiàn)束，必須被固定到每個(gè)運(yùn)動(dòng)件上。
       8）、運(yùn)動(dòng)件、開(kāi)閉件（如車(chē)門(mén)）、間的線(xiàn)束要留足zui大開(kāi)度的長(zhǎng)度，并考慮在部件zui小開(kāi)度時(shí)的堆積空間和固定方式。圖4所示為某款輕型車(chē)車(chē)門(mén)與白車(chē)身間線(xiàn)束過(guò)渡情況，在進(jìn)行該線(xiàn)束設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車(chē)門(mén)的zui大開(kāi)度，并根據(jù)車(chē)門(mén)zui大開(kāi)度時(shí)車(chē)門(mén)與白車(chē)身間距離確定線(xiàn)束長(zhǎng)度，線(xiàn)束長(zhǎng)度確定后需要驗(yàn)證車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)車(chē)門(mén)與白車(chē)身間隙大小，為避免關(guān)閉車(chē)門(mén)對(duì)線(xiàn)束護(hù)套及線(xiàn)束造成擠壓，可在車(chē)門(mén)或白車(chē)身對(duì)應(yīng)位置區(qū)域做下凹處理。
       9）、一段長(zhǎng)線(xiàn)束相鄰固定點(diǎn)間距離不能大于300 mm，當(dāng)車(chē)體結(jié)構(gòu)不能保證時(shí)相鄰固定點(diǎn)間距離zui大不能超過(guò)400 mm。
       10）、線(xiàn)束彎曲處，彎曲點(diǎn)前后均應(yīng)設(shè)置固定點(diǎn)。
       11）、飯金結(jié)構(gòu)件不允許開(kāi)孔時(shí)，可考慮熔焊卡條或焊接凸起支架及凸焊螺栓（卡柱）、進(jìn)行線(xiàn)束固定。
       12）、需要在外面連接電器件插接件且需再塞回固定的線(xiàn)束，除為保證線(xiàn)束維修性而留足拉出操作時(shí)需要的長(zhǎng)度，還要考慮固定后的線(xiàn)束堆積空間和線(xiàn)束固定方式。
       13）、設(shè)計(jì)時(shí)線(xiàn)束分支必須有足夠的松弛度（大于線(xiàn)束zui小長(zhǎng)度25 mm）、，使其不對(duì)所連電器件產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。
       14）、由于車(chē)輛差異化，裝配時(shí)暫未用到的線(xiàn)束分支，按照100～200 mm理順后按圖5所示固定在主干線(xiàn)或支架上，捆扎線(xiàn)束時(shí)zui小彎曲半徑不能小于線(xiàn)束直徑的2倍。比如某越野車(chē)底盤(pán)線(xiàn)束備胎升降開(kāi)關(guān)分支的處理，由于該車(chē)備胎升降開(kāi)關(guān)布置在車(chē)廂上，因而在進(jìn)行底盤(pán)裝配時(shí)需要將該段線(xiàn)束可靠捆扎于底盤(pán)線(xiàn)束主干上。
       15）、根據(jù)線(xiàn)束位置不同、工況不同，設(shè)計(jì)不同的線(xiàn)束防護(hù)形式，如車(chē)門(mén)線(xiàn)束以及內(nèi)飾板內(nèi)部的左右車(chē)身線(xiàn)束，由于空間狹小，一般考慮采用膠帶防護(hù)；底盤(pán)與車(chē)體接觸較多，且暴露在室外，一般采用具有防水性能的閉口波紋管防護(hù)；在整車(chē)溫度較高部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)等）、附近布線(xiàn)，需要采取隔熱措施。
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