在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，列車接觸網(wǎng)作為電力牽引供電系統(tǒng)的核心部件，其可靠性與耐久性直接關(guān)乎列車運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)突破傳統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)備的局限，能夠在多個(gè)通道上對(duì)接觸網(wǎng)試件同時(shí)施加不同類型、幅值和頻率的載荷，高度逼真地模擬接觸網(wǎng)在實(shí)際服役過程中所面臨的復(fù)雜工況。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)器材進(jìn)行各種加載情況下的動(dòng)態(tài)壽命特性試驗(yàn)。用于金屬材料和非金屬材料及其構(gòu)件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行：
拉壓疲勞試驗(yàn)；
韌性試驗(yàn)；
裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)；
疲勞試驗(yàn)；
松弛試驗(yàn)；
高周疲勞實(shí)驗(yàn)；
彎曲疲勞試驗(yàn)。
（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）
