液動蝶閥產(chǎn)品使用說明書
一、用途和性能規(guī)范
1、用途
本閥是液控止回蝶閥，利用液壓油源進(jìn)行操作。是一代液控蝶閥。它兼有截止和止回的功能可一閥代兩閥，并能按預(yù)先調(diào)好的程序，分快關(guān)和緩閉兩階段的動作實(shí)現(xiàn)關(guān)閥，對于突然停電或事故停泵過程中產(chǎn)生的生涯造成的水錘危害及介質(zhì)倒流引起水泵機(jī)組倒轉(zhuǎn)等有顯著的消除和抑制作用，是保證水泵機(jī)組和管網(wǎng)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的有效設(shè)備。
2、性能規(guī)范
| 公稱通徑 DN（mm） | 公稱壓力 PN（Mpa） | 試驗(yàn)壓力 | 工作溫度 ≤℃ | 適用介質(zhì) | |
| 密封（Mpa） | 強(qiáng)度（Mpa） | ||||
| 600~3000 | 0.6~1.6 | 1.1 | 1.5 | 80 | 水、油品及其它非腐蝕性流體 |
二、型號說明與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1、型號說明
2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)構(gòu)長度執(zhí)行 GB12221-1989
法蘭執(zhí)行 GB9113-2000
三、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、參數(shù)和工作原理
1、結(jié)構(gòu)
本閥主要由閥門本體與液動裝置、液壓站、電控箱三部分組成，其外形連接尺寸見附圖。
2、特點(diǎn)
（1）、本閥采用蓄能器取代了重錘式液控蝶閥中的重錘，將重錘勢能變?yōu)榱黧w壓力需能，設(shè)計(jì)合理、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、功能齊全、動作靈活可靠、外觀美觀、節(jié)能節(jié)材、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
（2）、本閥具有較完善的液壓系統(tǒng)和可靠的電氣控制系統(tǒng)、既可就地操作，也可遠(yuǎn)距離操縱，操作使用方便。
本閥液壓站和電氣控制箱與閥體分離究竟安裝；閥體可水平布局，也可垂直安裝?？梢暚F(xiàn)場條件選擇。
3、閥門開關(guān)特性參數(shù)
閥門采用金屬硬密封結(jié)構(gòu)，通過油缸驅(qū)動曲柄、閥軸帶動蝶板轉(zhuǎn)動 90o，實(shí)現(xiàn)閥門啟閉。通過調(diào)節(jié)油缸上的各調(diào)節(jié)塞可以調(diào)整閥門的關(guān)閉參數(shù)，調(diào)節(jié)方法按下表 1 進(jìn)行調(diào)試，出廠時(shí)閥門開啟及快、慢關(guān)時(shí)間已調(diào)定，如果定貨時(shí)合同協(xié)議有要求的按用戶要求執(zhí)行。訂貨用戶沒有要求的，快關(guān)時(shí)間調(diào)為 5 秒，慢關(guān)時(shí)間調(diào)為 15 秒，快慢關(guān)切換角度調(diào)為快關(guān) 90°～25° 慢關(guān) 25°～0°。開閥時(shí)間調(diào)定為 30～60 秒之內(nèi)之間即可。關(guān)閉快、慢關(guān)時(shí)間和角度調(diào)整見圖（1），開閉時(shí)間調(diào)節(jié)液壓站上節(jié)流閥 20。
表（1）| ≤1200 | ≥1400 | ||
| 20-60 | 30-120 | ||
| 關(guān)閉時(shí)間（s） | 快關(guān) | 2-30 | 2.5-3.0 |
| 慢關(guān) | 2-60 | 5-60 | |
| 關(guān)閉角度 | 快關(guān) | 65°±10° | |
| 慢關(guān) | 25°±10° | ||
圖（1）
4、液壓工作原理
（1）常規(guī)工作
1）啟動油泵：給電后，啟動電機(jī)帶動油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)過油泵 1→單向閥 26、濾網(wǎng) 2→單向閥 3→蓄能器開關(guān) 5→蓄能器 6。在這條線路上由電接點(diǎn)壓力7 控制系統(tǒng)的壓力高低，當(dāng)蓄能器油壓達(dá)到高壓時(shí)油泵停止供油。當(dāng)蓄能器壓力低于調(diào)定的壓力下電接點(diǎn)壓力表7發(fā)信號接通油泵電機(jī)，令油泵工作。
在未下達(dá)開關(guān)閥的命令時(shí)，電磁閥 11、電磁閥 19 不帶電，閥門處在停止鎖定狀態(tài)，蓄能器 6 的液壓動力油經(jīng)蓄能器開關(guān) 5→插裝閥 9→截止閥 17→油缸有桿腔，由于電磁閥 19 處在不帶電的狀態(tài)，液壓油進(jìn)入插裝閥12大腔，插裝閥12關(guān)閉。因此油缸的無桿腔液壓油經(jīng) 21、22→18→12 排不出去，活塞不動，閥門保持原位鎖定。
2）閥門開啟：按動開啟按扭，電磁閥 11 帶電（電磁閥 19 不帶電）液壓控制油經(jīng)電磁閥 11→插裝閥 9 的大腔，將插裝閥 9 關(guān)閉。同時(shí)電磁閥 11 的控制油頂液控單向閥 10 及 13，由此液壓由蓄能器 6 經(jīng)開關(guān) 5→單向節(jié)流閥 10、節(jié)流閥 20→截止閥 18→單向節(jié)流閥 22→油缸無桿腔→推動活塞和連桿，使蝶閥開啟，有桿腔的油經(jīng)截止閥 17 →液控單向閥 13 回油箱。
3）閥門關(guān)閉：按動關(guān)閉按扭，電磁閥 19 帶電，電磁閥 11 不帶電，插裝閥 9 的控制液壓油經(jīng)電磁閥 11 回油箱，插裝閥 9 處于開啟狀態(tài)。同時(shí)，電磁閥 19 帶電，插裝閥 12 的控制液壓油經(jīng)電磁閥 19 回油箱，插裝閥 12 也處于開啟狀態(tài)，動力油經(jīng)蓄能器 6→蓄能器開關(guān) 5→插裝閥 9 的側(cè)面進(jìn)入插裝并將插裝閥活塞頂開，動力油從插裝閥底部流經(jīng)截止閥 17 進(jìn)入油缸有桿腔，無桿腔的動力油經(jīng)單向節(jié)流閥 22 及行程節(jié)流閥 21→截止閥 18→插裝閥 12 側(cè)面進(jìn)入使插裝閥 12 的活塞頂起，動力油經(jīng)插裝閥底部排回油箱。在關(guān)閉過程中調(diào)整行程節(jié)流閥 21 的位置則可改變閥門的快慢轉(zhuǎn)換角度 25°±10°，快關(guān)時(shí)間由快關(guān)節(jié)流塞調(diào)整。慢關(guān)時(shí)間則由節(jié)流塞 22 進(jìn)行調(diào)節(jié)。
4）任意位置停止：蝶閥在開啟或關(guān)閉過程中，按動停按扭，兩電磁閥都不帶電，液壓油雖經(jīng)過插裝閥 9 進(jìn)入有桿腔，但由于插裝閥 12 處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸無桿腔的油排不出去，故蝶板即鎖定在任意位置（此功能不能做調(diào)節(jié)流量使用）。
（2）電動油泵直接提供壓力油開、關(guān)蝶閥：（切斷蓄能器內(nèi)的壓力油，關(guān)閉手動截止閥 5）按下開閥或關(guān)閥按扭，啟動電機(jī)，油泵的壓力油分別進(jìn)入油缸的后端或前部即可實(shí)現(xiàn)勻速開、關(guān)蝶閥。
（3）蓄能器補(bǔ)充壓力油：一般情況下，蓄能器內(nèi)的油壓為額定值（設(shè)定的上限值和下限之間），當(dāng)液壓系統(tǒng)在長時(shí)間的工作狀態(tài)下，由于有極微量的內(nèi)泄露使油壓降至定值（下限值）（仍高于工作油壓值）時(shí)，電接點(diǎn)壓力表 7 發(fā)出信號，啟動油泵電機(jī)，進(jìn)行補(bǔ)充壓力油，當(dāng)壓力上升到設(shè)定的上限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表7發(fā)出信號，油泵電機(jī)停止工作。
（4）有關(guān)液壓系統(tǒng)的說明請見《液壓系統(tǒng)使用說明書》。
（5）當(dāng)電動泵出現(xiàn)故障不能工作時(shí)，可以手動手搖泵 24 給蓄能器補(bǔ)壓，補(bǔ)壓至 14Mpa 后按正常程序操縱。手搖泵也可用于在沒有電源情況下操縱閥門啟閉。
（6）為了在閥門運(yùn)行中能檢查和檢修液壓系統(tǒng)，只需將截止閥 17、18 關(guān)閉之后，閥門即保持原位（但不能長期使用）之后切斷電源，即可進(jìn)行檢查或維修。
5、電氣工作原理（附圖）
本機(jī)控制系統(tǒng)電源 ZL 由開關(guān)電流 OMRONH829-3024 承擔(dān)，輸出電壓為 DC24V，額定電流 4.6A。
自動補(bǔ)壓：油泵驅(qū)動接觸器信號來源于電接點(diǎn)壓力表上下限接點(diǎn)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力低于下限設(shè)定值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表下限接點(diǎn)接通 J1 吸合，并由 J1 常開觸點(diǎn)與 J2 常閉點(diǎn)組成自鎖電路，這時(shí)油泵啟動，使蓄能器加壓，當(dāng)系統(tǒng)壓力增到電接點(diǎn)壓力表上限設(shè)定值時(shí)，上限點(diǎn)接通，J2 接通，J2 的常閉點(diǎn)將 J1 回路斷開，此時(shí)通過 J1 常閉點(diǎn) J2 常開使 J2 自保持，油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，因而使系統(tǒng)壓力保持在設(shè)定上下值范圍內(nèi)。
操作控制：K 為就地控制和遠(yuǎn)地控制的切換開關(guān)，現(xiàn)以就地控制為例：開閥：21 通過中止扭 Q1 閉至 215 按 Q2 開閥扭，215 接通 217 經(jīng)關(guān)閉扭 Q3 常閉 219，這時(shí)繼電器 J3 吸合，電磁閥 F1 得電而導(dǎo)通，高壓油通過 F1 進(jìn)入油缸上腔下壓，推動連桿開閥，在開閥過程中（指在未開到位前）隨時(shí)可按 Q1 中止扭，使 211 和 215 間斷，使其閥門在 0-90° 內(nèi)任意位置均可停下。關(guān)閥：211 通過中止扭 211Q1 常閉至 215 與開閥扭 Q2 常閉至 221，按關(guān)閥扭 Q3，217 和 219 斷開，J3 釋放，使電磁閥 F1 失電，221 與 223 接通，J4 吸合，電磁閥 F2 得電而導(dǎo)通，這時(shí)高壓油通過電磁閥 F2 進(jìn)入油缸下腔，將活塞上頂，帶動連桿，使其關(guān)閉，在關(guān)閉而來關(guān)到位的過程中，同樣可以如意按中止扭瞬間切斷 211-215 使其閥門在關(guān)閉過程中的任意位置停下。由于開閥扭 Q2 和關(guān)閉扭 Q3 本身已組成互鎖線路，所以在操作時(shí)，由開閥至關(guān)閥或由關(guān)閥至開閥均可直接轉(zhuǎn)化。
LX1、LX2 處兩只開關(guān)，分別裝在閥門開到位與關(guān)到位兩處，用作于閥位所處指標(biāo)：開到位撞切壓住 LX1，使 201-225 接通，XD2 指示燈亮，關(guān)到位撞切壓住 LX2，201-227 接通，XD3 指示燈亮，當(dāng)閥門處于中位時(shí) J3、J4 均不吸合，所以 201→LX1 常閉 229→LX2 常閉 231→繼電器 J3 常閉 233→繼電器 J4 常閉至 235，這時(shí)中位指示燈亮。
四、主要零件材料
| 零件名稱 | 閥板 | 蝶板 | 閥桿 | 壓蓋 | 底蓋 | 閥體軸套 | 連接體 |
| 材料 | WCB | WCB | 40Cr | WCB | WCB | ZHMn58-2-2 | ZG250 |
| 零件名稱 | 油缸 | 凹輪 | 活塞 | 活塞桿 | 快關(guān)塞 | 調(diào)節(jié)螺桿 | |
| 材料 | 25 | Q235 | QT450 | 25 | 45 | 2Cr13 |
五、吊運(yùn)、安裝及保管
1、吊運(yùn)
（1）運(yùn)輸或安裝時(shí)，切不可撞擊油缸、液壓站、蓄能器、電控箱、傳動裝置及閥門等。在運(yùn)輸過程中蓄能器應(yīng)將氣壓放掉，以免運(yùn)輸中由于溫度變化使壓力上升。
（2）吊裝時(shí)應(yīng)輕起輕落，不得有強(qiáng)烈振動，以免損壞部件。
2、安裝
（1）安裝前應(yīng)核對本閥銘牌上參數(shù)是否符合使用要求。
（2）必須清洗閥體、蝶板密封面及內(nèi)腔，不允許有污垢附著，檢查各部位和各部件有無損傷與損壞現(xiàn)象，各連接部分螺拴是否緊固。
（3）蝶閥全開位置的調(diào)整（出廠時(shí)已調(diào)好，如有變動需重調(diào)）：調(diào)整方法見圖（2），先將全開位置調(diào)節(jié)螺栓向上調(diào)節(jié)，待蝶板全開（即活塞桿全部伸出到位）后再將螺栓向下調(diào)節(jié)，頂緊連桿消除機(jī)械連接的間隙，然后緊固螺母即可。
圖（2）
（4）安裝形式：
1）閥門安裝距離水泵出口距離的位置，需視水泵布置而定，具體情況應(yīng)遵循設(shè)計(jì)院的規(guī)定，一般應(yīng)大于 2~6D。
2）參照圖（3）形式安裝。
3）由于液控蝶閥是為防止水倒流的止回閥，因此安裝時(shí)請注意密封面在水流方向上游，而閥軸在水流方向下游。見圖（4）。
圖（3）
圖 4
（5）法蘭螺栓緊固時(shí)應(yīng)先擰對角的螺栓，使螺栓均勻，對稱擰緊。
3、保管
本閥長期存放時(shí)，應(yīng)放在陰涼干燥通風(fēng)室內(nèi)，凡加工面均應(yīng)涂防銹油，液壓系統(tǒng)應(yīng)有防塵措施，油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)全部放掉，以免變質(zhì)，電氣箱應(yīng)有防塵防潮措施，絕不允許露天存放。
六、使用和維權(quán)
要保證液壓設(shè)備的正常運(yùn)行，用戶必須熟悉本設(shè)備的液壓系統(tǒng)的工作原理與液壓元件的結(jié)構(gòu)、功能、作用，并應(yīng)加強(qiáng)對液壓設(shè)備的日常維護(hù)和管理。即使是很好的液壓設(shè)備，如果只使用而不注意維護(hù)保養(yǎng)，就會發(fā)生故障，從而不得不停機(jī)檢修。因此，維護(hù)保養(yǎng)能使設(shè)備處于良好的性能狀態(tài)，可以延長使用壽命。
1、蓄能器使用維護(hù)事項(xiàng)：
（1）蓄能器補(bǔ)充氮?dú)?
1）蓄能器不得充裝氧氣、壓縮空氣或其他，以免引起爆炸。對于已充入壓力油的蓄能器，必須放空蓄能器內(nèi)壓力油方可進(jìn)行充氣或拆卸。
2）充補(bǔ)氮?dú)鈪?shù)：液控蝶閥通徑 DN≤600 氮?dú)鈮毫?8.5Mpa，低于 6.5Mpa 時(shí)應(yīng)充補(bǔ)至 8.5Mpa，DN≥700 氮?dú)鈮毫?9Mpa，低于 7Mpa 時(shí)應(yīng)充補(bǔ)至 9Mpa。
3）充補(bǔ)氮?dú)夥椒?/strong>：用充氣工具將蓄能器與氮?dú)馄窟B接在一起，分別旋動手柄，先開啟氮?dú)馄可系慕刂归y，再慢慢打開蓄能器上的充氣閥，充氣到所需壓力即可。也可以將蓄能器卸下來送到制氣廠充補(bǔ)氮?dú)?。在充氣時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行以防沖破皮囊。（充氣前應(yīng)適當(dāng)注入一些液壓油，再放掉，以保持潤滑）。
4）排（放）氣：如遇蓄能器充氣壓力超過壓力時(shí)，旋轉(zhuǎn)充氣工具上的手柄打開蓄能器上的充氣閥后，旋松排氣閥放氣到所需壓力后關(guān)閉（旋緊）即可。
5）測壓：旋動充氣工具上的手柄，打開蓄能器上的充氣閥，壓力表反映的數(shù)值即是氮?dú)鈮毫Α?
6）拆卸充氣工具時(shí)需先放掉工具內(nèi)的存氣，會更安全。
（2）、檢查漏氣：
蓄能器充氮?dú)夂?，開始每周檢查膠囊氣壓一次；一月后，每月一次；半年后，半年一次；一年后，每年檢查一次。定期檢查可以保持使用條件，及早發(fā)現(xiàn)泄露及時(shí)修復(fù)使用。
（3）、檢查方法：
1）分別打開和關(guān)閉蓄能器下面截止閥，使蓄能器內(nèi)的壓力油流回油箱，同時(shí)注意壓力表，使壓力表指針先是慢慢下降，達(dá)到某壓力值后急速降到零，指針移動的速度發(fā)生變化的數(shù)值，就是氮?dú)鈮毫ΑＲ部梢栽谛钅芷鲀?nèi)無壓力油時(shí)啟動油泵，油壓力突然上升的壓力值就是氮?dú)鈮毫Α?
2）可以用充氣工具直接檢查氮?dú)鈮毫?，但檢查一次都會放掉氣體。
a、蓄能器在系統(tǒng)不能工作時(shí)，請檢查是否由于氣閥泄露引起，松開蓄能器上端保護(hù)螺帽，在充氣口位置滴液壓油，若有氣泡冒出，則泄露嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行修理。以便給予補(bǔ)充氮?dú)?。若皮囊?nèi)沒有氮?dú)?，氣閥處冒油，請拆卸檢查皮囊是否破損。若蓄能器向外漏油，請旋緊連接部分。若仍然漏油，請拆卸并更換有關(guān)零件。
b、拆卸蓄能器前必須泄去器內(nèi)的壓力油，（打開手動截止閥 5 即可泄去器內(nèi)的壓力油），如要拿出器內(nèi)的皮囊時(shí)，必須使用充氣工具放掉皮囊中的氮?dú)?，否則不得拆卸拿出。
2、壓力繼電器或電接點(diǎn)壓力表：
（1）、壓力繼電器或壓力表在使用過程中，應(yīng)保持干燥和潔凈，并妥善維護(hù)。一般每隔半年檢驗(yàn)一次為宜，對于在正常運(yùn)行中觸點(diǎn)不經(jīng)常切換，使用條件又較好（如負(fù)荷變化緩慢，溫度變化不大以及無外界振動影響等）時(shí)則可酌情延長檢驗(yàn)期。
（2）、壓力繼電器或壓力表經(jīng)長期使用后，如發(fā)現(xiàn)微動開關(guān)動作失靈（影響工作可靠性），傳動機(jī)構(gòu)磨損或連接導(dǎo)線老化等，應(yīng)及時(shí)予以檢修或更換。
3、液壓油：
液壓油的品質(zhì)及潔凈程度，直接關(guān)系到油泵和電磁閥的正常工作與壽命，以及液壓站的性能。
（1）、本閥液壓系統(tǒng)使用 20# 或 30# 液壓油或 46# 抗油，寒冷地區(qū)可選用 20# 低溫液壓油，（注：低溫液壓油也可四季通用），液壓油每季度抽樣檢查一次，檢查其清潔度和潤滑性，如不符合要求或發(fā)現(xiàn)污染（雜質(zhì)、沉淀、水分、金屬、粉末、酸堿等）應(yīng)立即處理或更換，并清洗油箱。
（2）、換油時(shí)的要求：
1）切忌不同牌號的液壓油混用，更換的新油或補(bǔ)加的油必須符合本系統(tǒng)規(guī)定使用的油牌號，并通過化驗(yàn)，符合規(guī)定的指標(biāo)。
2）換油時(shí)必須將油箱、蓄能器、油缸、膠管等內(nèi)的舊油全部放完，并且沖洗合格。
3）新油過濾后再注入油箱內(nèi)，過濾精度不低于 25Um。加油時(shí)注意油桶、油箱口、油管口等其他工具的清潔。
4）油箱的油位：在蓄能器，油缸充滿油后，油位高度為油標(biāo)指示器的最下線。
5）定期清洗濾油器，并檢查有無破損，對已壞的濾油器應(yīng)及時(shí)更換。
（3）、拆卸修理注意事項(xiàng)：
1）拆卸時(shí)，應(yīng)注意場地清潔，零件不能直接置于地面。
2）清洗液壓站及液壓缸零件時(shí)，應(yīng)在干凈的柴油或煤油中進(jìn)行，安裝前不能用棉紗擦拭。
3）拆卸電機(jī)，油泵連接器時(shí)，注意不要用錘打擊電機(jī)，油泵軸。
4）拆裝時(shí)，應(yīng)注意不能錯(cuò)裝或漏裝密封件，對已損壞的密封件應(yīng)予以更換。
4、潤滑：
（1）、凡機(jī)械運(yùn)動部位，每一月注一次潤滑油。
（2）、活塞桿如長時(shí)間伸出時(shí)，應(yīng)經(jīng)常擦油，以防潮濕而銹蝕。
（3）、做到液壓設(shè)備的合理使用，操作人員還必須注意以下事項(xiàng)：
1）不準(zhǔn)任意調(diào)整液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及互鎖裝置，或任意移動各限位撞塊的位置。
2）在設(shè)備運(yùn)行中監(jiān)視工況：
a、壓力：系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。
b、噪音、振動、有無異常。
c、漏油：全系統(tǒng)有無漏油。
d、電壓：是否保持在額定電壓的 +5%～-15% 范圍內(nèi)。
3）當(dāng)液壓系統(tǒng)或電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，不準(zhǔn)擅自亂動，應(yīng)立即通知維修部門分析原因并排除。
4）對各種橡膠密封件用蓄能器內(nèi)的橡膠皮囊應(yīng)定期更換。時(shí)間一般在五年左右為宜，使設(shè)備長期保持在良好的狀態(tài)下運(yùn)行。
七、一般故障及排除方法
1、閥門部分
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 密封面泄露 | 1、密封面夾雜污垢、泥沙、或其他異物。 | 1、清洗密封面 |
| 2、密封面或密封圈磨損或損壞 | 2、修整或更換 | |
| 3、密封面接觸過盈量太小或污緊定螺釘松動 | 3、均勻擰緊螺釘 | |
| 4、蝶板關(guān)閉不到位或關(guān)過頭 | 4、調(diào)整密封面限位螺栓位置 | |
| 閥軸兩端支承滲漏 | 1、填料壓蓋螺栓松動 | 1、擰緊填料壓蓋螺栓 |
| 2、填料或O型密封圈磨損或損壞 | 2、修整或更換填料及O型密封圈 | |
| 噪聲大、系統(tǒng)振動、油中有氣泡 | 1、吸空引起 | 1、檢查吸油管有無漏氣或堵塞，查出原因及時(shí)排除 |
| 2、油位低或油溫低 | 2、加油；油箱升溫 |
2、液壓站系統(tǒng)
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 系統(tǒng)無壓力 | 1、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向不正確 | 1、調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)方向 |
| 2、吸油管路上濾油器堵塞 | 2、清洗或更換濾油器 | |
| 3、溢流閥壓力調(diào)得太低或失效 | 3、調(diào)整溢流閥及修理后更換 | |
| 油泵噪音太大、系統(tǒng)振動，油中有氣泡，嚴(yán)重時(shí)油為乳白色及系統(tǒng)無壓力 | 1、油位低 | 1、加油增高油位 |
| 2、吸空引起，嚴(yán)重時(shí)管道振動 | 2、檢查油管有無漏氣，吸油管口和泵進(jìn)油口是否堵塞，找到原因后消除 | |
| 3、泵架或電機(jī)固定螺栓不緊 | 3、擰緊各緊固螺栓 | |
| 4、柱塞和滑靴的鉚合松動或油泵內(nèi)部零件損壞 | 4、修理或更換油泵 | |
| 保壓性能降低，油泵電機(jī)啟動頻繁 | 液壓閥內(nèi)密封面有雜物 | 開機(jī)多次沖去雜物 |
| 液壓系統(tǒng)外泄露液壓油 | 1、整流回路保險(xiǎn)管燒壞 | 1、擰緊各螺釘或螺帽 |
| 2、密封圈磨損壞或老化 | 2、更換密封圈 |
3、電氣部分
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 控制失靈 | 1、由于振動使觸頭及接線點(diǎn)松動 | 1、檢查中間繼電器交流接觸器的觸頭，行程開關(guān)撞塊和其他觸頭及接線點(diǎn) |
| 2、電器元件出現(xiàn)故障 | 2、檢查電器元件及修理或更換 | |
| 電磁鐵無電 | 整流回路保險(xiǎn)管燒壞 | 整流回路保險(xiǎn)管燒壞 |
