RP-06多功能道路測試車為一體化的多功能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能夠快速實時的檢測高速及各等級公路路面的平整度、車轍深度、構(gòu)造深度等技術(shù)特性，為交竣工驗收、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持，檢測項目:路面平整度、車轍深度、構(gòu)造深度。
RP-06多功能道路測試車是在科學(xué)研究院專家人員悉心指導(dǎo)下研制而成，同時經(jīng)過公路工程檢測中心的試驗檢測。
系統(tǒng)組成:
RP-06多功能道路測試車由以下系統(tǒng)組成
⑴激光慣性傳感器系統(tǒng)
主要檢測：路面平整度、車轍深度、構(gòu)造深度
包含：13個激光器、2個加速度計
⑵距離及速度傳感器系統(tǒng)
主要檢測：車行距離、速度
包含：1個DMI距離測量系統(tǒng)
⑶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)
包括：系統(tǒng)主機(jī)、筆記本電腦、逆變電源轉(zhuǎn)換器、電源及數(shù)據(jù)線纜
⑷數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng)
包括：數(shù)據(jù)采集軟件、數(shù)據(jù)分析軟件
使用環(huán)境:
環(huán)境溫度：0～＋50℃
環(huán)境濕度：不大于85％
RP-06多功能道路測試車設(shè)備硬件指標(biāo):
⑴激光器：
使用13個進(jìn)口專用的激光器，13個激光器中包含1個高響應(yīng)頻率小光斑的激光器以及4個大量程大功率激光器。
A．平整度激光器（車轍直射激光器共用）：
RP-06多功能道路測試車由以下系統(tǒng)組成
⑴激光慣性傳感器系統(tǒng)
主要檢測：路面平整度、車轍深度、構(gòu)造深度
包含：13個激光器、2個加速度計
⑵距離及速度傳感器系統(tǒng)
主要檢測：車行距離、速度
包含：1個DMI距離測量系統(tǒng)
⑶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)
包括：系統(tǒng)主機(jī)、筆記本電腦、逆變電源轉(zhuǎn)換器、電源及數(shù)據(jù)線纜
⑷數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng)
包括：數(shù)據(jù)采集軟件、數(shù)據(jù)分析軟件
使用環(huán)境:
環(huán)境溫度：0～＋50℃
環(huán)境濕度：不大于85％
RP-06多功能道路測試車設(shè)備硬件指標(biāo):
⑴激光器：
使用13個進(jìn)口專用的激光器，13個激光器中包含1個高響應(yīng)頻率小光斑的激光器以及4個大量程大功率激光器。
A．平整度激光器（車轍直射激光器共用）：
| 激光器頻率： | 響應(yīng)頻率8K |
| 離地間隙： | 300mm±50mm |
| 測量范圍： | ≥±100mm（實際有效測量范圍500mm） |
| 分辨率： | ＜0.05mm |
| 準(zhǔn)確度： | ＜0.5mm |
所有技術(shù)指標(biāo)符合JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B．車轍激光器：
1 車轍專用直射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/500
B．車轍激光器：
1 車轍專用直射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/500
| 激光器頻率： | 響應(yīng)頻率8K |
| 離地間隙： | 300mm±50mm |
| 測量范圍： | ≥±100mm（實際有效測量范圍500mm） |
| 分辨率： | ＜0.05mm |
| 準(zhǔn)確度： | ＜0.5mm |
Ⅱ 內(nèi)側(cè)近距離大量程大功率斜射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/750
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/750
| 激光器頻率： | 響應(yīng)頻率8K |
| 測量范圍： | ≥±100mm（實際有效測量范圍750mm） |
| 分辨率： | ＜0.05mm |
| 準(zhǔn)確度： | ＜0.5mm |
Ⅲ 外側(cè)遠(yuǎn)距離大量程大功率斜射激光器：
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/1000
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/1000
| 激光器頻率： | 響應(yīng)頻率8K |
| 測量范圍： | ≥±100mm（實際有效測量范圍1000mm） |
| 分辨率： | ＜0.05mm |
| 準(zhǔn)確度： | ＜0.5mm |
所有技術(shù)指標(biāo)符合JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。
B.構(gòu)造深度激光器（車轍直射激光器共用）：
美國MTI LTC-300-200-SA
B.構(gòu)造深度激光器（車轍直射激光器共用）：
美國MTI LTC-300-200-SA
| 激光器頻率： | 響應(yīng)頻率20K，采集頻率40k |
| 離地間隙： | 300mm±50mm |
| 測量范圍： | ≥±100mm |
| 分辨率： | ＜50μm |
| 準(zhǔn)確度： | ＜0.15mm |
| 光點尺寸： | ≤130μm |
| 檢測間隔： | ≤5mm |
| 構(gòu)造深度采集速度： | ≥100km/h |
⑵平整度加速度計：(美國 Lance Lc0701-2)
使用2個進(jìn)口平整度專用加速度計
使用2個進(jìn)口平整度專用加速度計
| 測量范圍： | ≥±2g |
| 分辨率： | 1μg |
| 準(zhǔn)確度： | 1mg |
| 響應(yīng)頻率： | ≥300Hz |
平整度檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出：
國際平整度指數(shù)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（s）、行駛質(zhì)量（RQI）
縱斷面計算模型：
采用美國密歇根大學(xué)（UMTRI）/聯(lián)邦公路局（FHWA）道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法
技術(shù)性能指標(biāo)：
RP-06多功能道路測試車符合世界銀行46號報告對路面平整度Ⅰ級測試方法的的定義付合 ASTM E950-98關(guān)于斷面儀Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)的要求，符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。符合中華人民共和國JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
輸出：
國際平整度指數(shù)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（s）、行駛質(zhì)量（RQI）
縱斷面計算模型：
采用美國密歇根大學(xué)（UMTRI）/聯(lián)邦公路局（FHWA）道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法
技術(shù)性能指標(biāo)：
RP-06多功能道路測試車符合世界銀行46號報告對路面平整度Ⅰ級測試方法的的定義付合 ASTM E950-98關(guān)于斷面儀Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)的要求，符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。符合中華人民共和國JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
| 檢測間隔： | ＜10cm |
| 縱向斷面高程檢測準(zhǔn)確度： | ＜0.5mm |
| 連續(xù)檢測距離： | ＞1000km |
| 檢測速度： | 20－100km/h |
| 縱斷面剖面波長可檢測范圍： | 1.2-30.5m |
| 可檢測國際平整度指數(shù)（IRI）范圍： | 0-15km/h |
構(gòu)造深度檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出：
構(gòu)造深度TD
符合英國TRRL639報告、ASTM E1845
車轍檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出：
左右車轍深度 RD
路面車轍測量方法及技術(shù)依據(jù)：
路面車轍自動測定儀：JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求性能參數(shù)滿足如下標(biāo)準(zhǔn)：
測得的指標(biāo)符合ASTM E1082－90中有關(guān)路面車轍深度的檢測方法的規(guī)定，符合ASSHTO PP38標(biāo)準(zhǔn)，符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程：JTJO59-95、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)：JTG F80/1－2004）。符合中華人民共和國JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
激光傳感器位置可調(diào),橫向測量范圍能夠覆蓋3.2ｍ～3.6m車道寬范圍。
輸出：
構(gòu)造深度TD
符合英國TRRL639報告、ASTM E1845
車轍檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出：
左右車轍深度 RD
路面車轍測量方法及技術(shù)依據(jù)：
路面車轍自動測定儀：JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求性能參數(shù)滿足如下標(biāo)準(zhǔn)：
測得的指標(biāo)符合ASTM E1082－90中有關(guān)路面車轍深度的檢測方法的規(guī)定，符合ASSHTO PP38標(biāo)準(zhǔn)，符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程：JTJO59-95、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)：JTG F80/1－2004）。符合中華人民共和國JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
激光傳感器位置可調(diào),橫向測量范圍能夠覆蓋3.2ｍ～3.6m車道寬范圍。
| 縱斷面檢測間隔： | ≤1m |
| 橫斷面輪跡帶檢測間隔： | ≤20cm |
| 橫斷面高程檢測準(zhǔn)確度： | ≤1mm |
| 車轍檢測深度： | ＞100mm |
| 連續(xù)檢測距離： | ＞1000km |
| 檢測速度： | 20-100km/h |
RP-06多功能道路測試車安裝方式：
車前部固定橫梁安裝方式，整體橫梁寬度2m。
三段式可拆卸橫梁，拆卸后中間段固定橫梁1.68m。
車前部固定橫梁安裝方式，整體橫梁寬度2m。
三段式可拆卸橫梁，拆卸后中間段固定橫梁1.68m。
一、速度及距離傳感器系統(tǒng)
| 名稱/內(nèi)容 | 速度及距離傳感器系統(tǒng) |
| 檢測項目 | 車行距離、速度 |
| 系統(tǒng)設(shè)備硬件指標(biāo) | DMI距離傳感器： ⑴1個進(jìn)口專用旋轉(zhuǎn)式光電編碼傳感器(日本 Omron E6B2) 2000脈沖/轉(zhuǎn) ⑵1套鋁合金安裝支座 方便安裝拆卸 IP55防護(hù)等級 |
| 檢測指標(biāo) | DMI檢測精度：＜0.1% 距離精度：±1m/公里 實時的距離和速度采集 實時計算，實時顯示。 |
二、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
| 名稱/內(nèi)容 | 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) |
| 檢測項目 | 數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng) |
| 系統(tǒng)設(shè)備硬件指標(biāo) | ⑴數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng) 系統(tǒng)主機(jī)：專用前置調(diào)理電路及進(jìn)口專用數(shù)據(jù)采集器 筆記本電腦：根據(jù)需要配置主流產(chǎn)品 逆變電源轉(zhuǎn)換器： 300W 12V/220V 電源及數(shù)據(jù)線纜: 選用航插及線纜 ⑵數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng) 全套數(shù)據(jù)采集及分析軟件均為中文界面 在同一軟件的同一主程序界面下實時采集和顯示并存儲路面平整度、車轍深度、構(gòu)造深度、速度及車行距離等 |
