KINETRO 123-100 氣缸
氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
氣缸：
氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。 
KINETRO 123-100 氣缸
AB 1747-SDN 通訊版
AB 1746-IB16 輸入卡
AB 1746-NIO4V 輸出卡
AB 1746-NI8 輸入卡
ABB 3BSE050198R1 模塊
MATROX METEOR2-MC/4 采集卡
AB 1756-CN2RXT/B 模塊
SIEMENS 6GK1561-1AA01 通訊卡
西門(mén)子 6FC5203-0AF22-0AA2 觸摸屏
西門(mén)子 6FC5203-0AF02-0AA1 觸摸屏
GE SGLA36AT0600 接觸器
GE SAUX PAB1 輔助開(kāi)關(guān)
GE SAST1 輔助
安川 CIMR-G5A42P2 變頻器
EBM PAPST DV5214/2N 風(fēng)扇
AB 1764-24BWA 模塊
安川 JRMSI-120XBP01200 底槽
SIEMENS 6ES7407-0KA02-0AA0 模塊
SIEMENS 6ES7331-7KF02-0AB0 模塊
AB 2711P-T6C20D9 觸摸屏
AB 1764-24BWA 模塊
AB 1747-L552 模塊
步進(jìn) KH42JM2-901 電機(jī)
ASM PSA-110-401-1 電源
SCHNEIDER TSXPSY2600 模塊
SCHNEIDER TSXP57153 模塊
Schneider TSXDSY32T2K 模塊
Schneider TSXAEY1600 模塊
Schneider TSXASY800 模塊
ABB ACS-311-4P1-1 驅(qū)動(dòng)器
ABB ACS-311-2P7-1 驅(qū)動(dòng)器
西門(mén)子 215-1BG40-0XB0 模塊
西門(mén)子 241-1AH32-0XB0 模塊
SIEMENS 6ES7331-7KF02-0AB0 模塊
AB 22B-D2P3N104 變頻器
AB 22B-D1P4N104 變頻器
AB 1756-L73/A 處理器
ABB V17152-310 模塊
GE MPOCAE3\DC240V 繼電器
ABB 3BSC610067R1 模塊
SIEMENS 6EP1437-3BA10 電源
萊寶 TTR91 230035 真空計(jì)
SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2 驅(qū)動(dòng)器
WAGO 36084J1302-060615 模塊
SIEMENS 6ES7318-3EL01-0AB0 CPU
SIEMENS 6ES7153-2BA02-0XB0 模塊
三菱 HA93NC-S 電機(jī)
三菱 OSE104 編碼器
SIEMENS 6ES7 216-2BD23-0XB8 模塊
FUJI FRN22P11S-4CX 變頻器
AB 1761-L32BWA 模塊
OPTO 22 SNAP-AIV-I 模塊
YASKAWA 317M 模塊
YASKAWA CP-316H 模塊
YASKAWA PS-01 模塊
KINETRO 123-100 氣缸
