雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機(jī)房車充電電啟動(dòng)
針對風(fēng)電機(jī)組面臨的高電壓穿越問題，分別從線路阻抗、無功分量、交流電壓幅值、網(wǎng)側(cè)變流器等效輸出電壓幅值及直流母線電壓等的關(guān)系進(jìn)行分析，在高電壓穿越期間，利用主動(dòng)拉升直流母線電壓提高大輸出電壓幅值限制，同時(shí)輸出反向無功提高線路提高電網(wǎng)電壓壓降增加網(wǎng)側(cè)變流器輸出等效電壓幅值。減輕器件承受電壓壓力，使永磁發(fā)電機(jī)組在高電壓穿越期間輸出有功更加平穩(wěn)，利用Matlab搭建永磁發(fā)電機(jī)組模型，對不同電網(wǎng)電壓驟升情況下進(jìn)行并進(jìn)行對比驗(yàn)證。
2章永磁發(fā)電機(jī)組網(wǎng)側(cè)變流控制理論基礎(chǔ)
永磁發(fā)電機(jī)組的永磁同步發(fā)電機(jī)發(fā)出的工頻或非工頻交流電能，此時(shí)全功率變流器主要將對交流電能進(jìn)行整流處理，轉(zhuǎn)化為直流環(huán)節(jié)的直流電能，中間經(jīng)過母線電容儲(chǔ)能濾波，并達(dá)到一定電壓后，網(wǎng)側(cè)變流器將直流側(cè)電能送出。對永磁發(fā)電機(jī)組變流器系統(tǒng)的運(yùn)行原理和網(wǎng)側(cè)變流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究，對瞬時(shí)無功檢測方法與網(wǎng)側(cè)變流器控制相結(jié)合進(jìn)行理論分析，為三、四章節(jié)對網(wǎng)側(cè)變流系統(tǒng)的進(jìn)一步研究做基礎(chǔ)理論研究
品牌雷吉姆REGIM
機(jī)組型號RGM2500i
發(fā)動(dòng)機(jī)型式單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機(jī)氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm )48.6x43
排量(cc)79.7
壓縮比8.7±0.2
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣方式OHV
冷卻方式強(qiáng)制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min)2.5/4500rpm
起動(dòng)方式手拉/一鍵啟動(dòng)
油箱容積(L)4
燃料種類、牌號車用無鉛汽油
潤滑油容量0.4
潤滑油型號SAE 10W/30
潤滑方式飛濺潤滑
噪音dB ( 7m處)56
發(fā)電機(jī)額定功率(kW )2.2
額定電壓(V)100/120/230
額定頻率(Hz)50/60/50&60
額定功率因數(shù)1
相數(shù)單相
直流輸岀12V 8.3A
配置電機(jī)無刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm )490x290x460
凈重(kg)19.8
雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機(jī)房車充電電啟動(dòng)
dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款，定于微面，寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，引入了更多實(shí)用的配置，進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
特點(diǎn)1：不錯(cuò)的電力
采用*的變頻技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯(cuò)電源。
特點(diǎn)2：輕巧、方便
采用新型發(fā)電體，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化，機(jī)身重量大大減。
特點(diǎn)3：噪音低
引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng)，加上新沒計(jì)的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。
