智能氣體腰輪（羅茨）流量計 一、概述 產(chǎn)品的主要特點： l 集高精度、溫度、壓力、流量傳感器和智能體積修正于一體，可檢測被測氣體的溫度、壓力和流量 ， 并進行流量自動跟蹤補償和壓縮因子修正運算。 l 采用*的微機技術與高性能的集成芯片，整機功能強大，性能*。 l 電路采用表面安裝工藝，結構緊湊、抗*力強、可靠性高。 l 壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器全部內(nèi)置，使結構更加緊湊。 l 采用*的微功耗*，整機功耗低，即能憑內(nèi)置電池長期供電運行，又可由外電源供電運行 。 l 按流量頻率信號，可將儀表系數(shù)分段自動進行線性修正，從而提高了儀表的使用精度 。 l 具有故障自診斷和報警功能，可靠度高，采用 LCD 顯示，清晰直觀，讀數(shù)方便。 l 流量計帶有脈沖信號輸出，也可根據(jù)用戶需要輸出 4 ～20mA 標準模擬信號。 l 儀表自帶實時數(shù)據(jù)庫，通過 RS -485 通訊接口和本廠的專用 MODEM 配套，可組成電話抄表網(wǎng)絡，便于 數(shù)據(jù)的集中采集和實時管理。 l 采用*的微功耗技術，整機功耗低，使用內(nèi)置電池可運行五年以上。 l 就地顯示流量值，并帶多種信號輸出功能可滿足不同現(xiàn)場及系統(tǒng)的需求。 l 采用 E2PROM 數(shù)據(jù)存儲芯片，保存用戶參數(shù)、廠家參數(shù)及一定的歷史記錄。 l 采用高對比度的三行液晶顯示器，可顯示日期、標準累積流量、標準瞬時流量、介質(zhì)溫度、壓力值和 電池電壓。 l 具有實時數(shù)據(jù)存儲功能，可防止更換電池或突然斷電時數(shù)據(jù)丟失，在停電狀態(tài)下，內(nèi)部參數(shù)可性 保存。 二、 結構與工作原理 2.1 流量計由 5 個部分組成（見圖 1）
1、智能流量積算儀 2、流量傳感器 3、壓力傳感器 4、溫度傳感器 5、氣體腰輪流量計 圖 1 流量計結構原理圖 2.2 智能氣體腰輪流量計的工作原理（見圖 2 ） 智能氣體腰輪流量計，主要由殼體、共軛轉(zhuǎn)子和智能流量積算儀等部件構成。裝于計量室內(nèi)的一對共 軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出入口壓差（ P 入＞P 出）作用下，通過精密加工的調(diào)校齒輪使轉(zhuǎn)子保持正確的相對位 置。轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與墻板間保持工作間隙，實現(xiàn)了連續(xù)的無接觸密封。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周， 則輸出四倍計量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機構 ，傳遞到智能流量積算 儀，從而顯示輸出氣體的累計體積量。其計量過程和工作原理如圖 2 所示（圖中僅表示了四分之一周期）。
圖2氣體腰輪流量計工作原理 三、主要技術參數(shù)與功能 3.1 流量計規(guī)格、基本參數(shù)和性能指標（見表 1）
※公稱壓力大于1.0Mpa的需定做，材質(zhì)一般為碳鋼或不銹鋼。 3.2 標準狀態(tài)條件：P=101.325 kPa T= 293.15K 3.3 使用條件：a. 環(huán)境溫度：－25 ℃～+80℃ b. 介質(zhì)溫度：－20 ℃～+60℃ c. 相對濕度：5% ～95% d. 大氣壓力：86KPa～106Kpa 3.4 電氣性能指標： 3.4.1 工作電源： a. 內(nèi)電源：1 節(jié) 3VDC 鋰電池，電池電壓在 2.0V～3.0V 時均可正常工作。 當電壓低于 2.5V 時，應更換電池。 b. 外電源：±24VDC±15%，紋波≤±5% ，適用于 4～20mA 輸出，脈沖輸出，RS-485 等。 3.4.2 整機功耗：外電源，≤1W 。 內(nèi)電源，平均功耗≤1 mW ，可連續(xù)工作五年以上。 3.4.3 工況脈沖輸出方式 a. 工況脈沖信號, 直接將流量傳感器檢測的工況脈沖信號經(jīng)光耦隔離放大輸出，高電平 ≥20V，低 電平 ≦ 1V 。該脈沖主要用于對儀表的標定。 b. 與標準體積流量成正比的頻率信號，經(jīng)光耦隔離放大輸出，高電平 ≥20V，低電平 ≤ 1V 。 c. 定標脈沖信號，輸出幅度 0 ～3V ，輸出脈沖寬度 500ms。該脈沖主要用于城市燃氣計量的 IC 卡 控制裝置或其它設備。該信號 1m 3 輸出 1 個脈沖。 3.4.4（4～20 ）mA 標準模擬電流輸出功能 與標準體積流量成正比，4mA 對應 0 m 3/h ，20mA 對應標準體積流量（該值可設定）。 3.4.5 RS485 通信（采用光電隔離 RS485 通信模塊） 本積算儀通過內(nèi)裝的 RS485 標準接口能與個人計算機和 PLC 等主機連接，進行串行通信。可顯示介 質(zhì)壓力、溫度、瞬時流量、累計標準流量、電池電壓。 四、選型與安裝 .1 流量計選型 在介質(zhì)壓力較高場所，為了提高計量的準確性，需要智能氣體腰輪流量計將工況流量轉(zhuǎn)換為標況流量 。 標準狀態(tài)（一個標準大氣壓，攝氏 20 ℃）下的體積流量，可按下式進行換算： Q標= 其中：Q標 -- 標準狀態(tài)下的體積流量（Nm ³ /h ） Q工 -- 當時實際工作狀況下的體積流量（m ³/h ） P -- 當時管道中氣體的實際壓力，若計量過程中壓力有波動，則為管道中氣體實際平均 壓力（Pa ） P= P工 +B P工 -- 當時壓力計讀出的氣體平均表壓（Pa ） B -- 當時當?shù)氐拇髿鈮毫?/SPAN>（Pa ） T -- 當時管道中氣體的實際溫度（ K ）若計量過程中溫度有波動，則為管道中氣體實際 平均壓力 T=t+273.15K t -- 當時溫度計讀出的氣體平均攝氏溫度（℃） 4.2 選型實例： 已知某一供氣管線實際工作壓力為 0.5MPa～0.6MPa（表壓），介質(zhì)溫度范圍為-10℃～+40℃，供氣峰 值量為 400～500Nm 3/h 。當?shù)卮髿鈮簽?101.3kPa，要求確定流量計的口徑。 分析：由于前面表 1 中給出的流量范圍為實際工作狀態(tài)下的流量范圍 ，因此需先將標況流量換算成工 況流量，再選擇合適的口徑。 計算：當介質(zhì)溫度時（估算選型可不考慮天然氣壓縮因子的影響 ），此時當處于供氣 峰期時具有體積流量，所以有：
同理，當介質(zhì)壓力、溫度時，此時當處于供氣谷期時具有最小體積流量，所以有：
即工作狀態(tài)下介質(zhì)的流量范圍為 227.2～933.7m3/h 。由表 1 查得，需選取 JLQ-1000 流量計。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
