帶ATS裝置15KW柴油發(fā)電機圖片*柴油機啟動的過程,還要啟動機組、聲速、合閘、向負載供電,如柴油發(fā)電機組前面次沒能啟動成功,在控制機10s延時以后,重新啟動第二次,如果三次連續(xù)啟動不成功,必須發(fā)出啟動失敗的信號并禁止柴油機啟動。因此,啟動柴油機的過程,除了檢測柴油發(fā)電機組的電流、電壓、頻率以及柴油機的油壓以外,同時還必須判斷柴油機組是否已經(jīng)成功啟動。若柴油機啟動成功,則進入供電狀態(tài)。
帶ATS裝置15KW柴油發(fā)電機圖片(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟。
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低。
(3)、使用范圍廣。
(4)、有害排放物較低。
(5)、防火安全性好。發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管。在使用柴油發(fā)電機為便于操作，系統(tǒng)設置了“試驗”、“參數(shù)顯示”和“錯誤顯示”3個按鈕。在柴油機未工作時 ，按下“試驗”按鈕，就能立刻啟動柴油機，以檢查柴油機是否能正常工作。啟動柴油機后，就能查看柴油發(fā)電機組和蓄電池電壓等有關電參數(shù)；按下“參數(shù)顯示”按鈕，能查看電網(wǎng)及發(fā)電機組的電壓、頻率、電流和蓄電池電壓等參數(shù)；

型    號：  TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構類型： *式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

整機超載保護： 有

自動過載保護：  有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

·長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
·操作機器前仔細閱讀操作說明書或者聯(lián)系大澤支持操作。

改裝使用15千瓦*柴油發(fā)電機規(guī)格以下四點對發(fā)電的操作非常不正確：
·直接將機油加入氣缸將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于機冷機啟動，但機油不能*燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸；
·直接將灌入進氣管的燃點較低，比先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉(zhuǎn)；
·長時間連續(xù)啟動機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動；
·剛啟動就高速運轉(zhuǎn)機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉(zhuǎn)，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。