液壓齒輪泵的更換注意事項和故障處理

更換注意事項

新液壓齒輪泵更換時應(yīng)注意的問題：

1、液壓齒輪泵起動后勿立即加給負(fù)荷：

      液壓齒輪泵在啟動后須實施一段時間無負(fù)荷空轉(zhuǎn)(約10分鐘~30分鐘)，尤其氣溫很低時，必須經(jīng)溫車過程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負(fù)載，并確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。日本NACHI不二越齒輪泵IPH-6A-80-21,IPH-6A-100-21通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式，高效率地產(chǎn)生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。優(yōu)異的耐久性，極長的使用壽命。由于通過修正漸開線短齒齒輪進(jìn)行內(nèi)嚙合，大幅降低了震動和噪音，運(yùn)轉(zhuǎn)時非常安靜。結(jié)構(gòu)簡單便于保養(yǎng)維修。

2、注意液壓齒輪泵的噪音：

      新的液壓齒輪泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時潤滑不良或使用條件過荷等，都會引起不良后果，使液壓齒輪泵發(fā)出不正常的影響。

3、注意觀察機(jī)械的動作情況(對于改裝泵)：

      液壓回路設(shè)計不當(dāng)或組件制造不良，起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn)，故應(yīng)特別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動作狀態(tài)。

4、注意檢查計器類的顯示值：

      隨時觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號等振動情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。

故障處理 IPH-26B-3.5-80-11,IPH-26B-3.5-100-11,IPH-26B-3.5-125-11,
IPH-26B-5-80-11,IPH-26B-5-100-11,IPH-26B-5-125-11,
IPH-26B-6.5-80-11,IPH-26B-6.5-100-11,IPH-26B-6.5-125-11,
IPH-26B-8-80-11,IPH-26B-8-100-11,IPH-26B-8-125-11,
IPH-33B-10-10-11,IPH-33B-10-13-11,IPH-33B-10-16-11,
IPH-33B-13-13-11,IPH-33B-13-16-11,
IPH-33B-16-16-11,
IPH-34B-10-20-11,IPH-34B-10-25-11,IPH-34B-10-32-11,
IPH-34B-13-20-11,IPH-34B-13-25-11,IPH-34B-13-32-11,
IPH-34B-16-20-11,IPH-34B-16-25-11,IPH-34B-16-32-11,
IPH-35B-10-40-11,IPH-35B-10-50-11,IPH-35B-10-64-11,
IPH-35B-13-40-11,IPH-35B-13-50-11,IPH-35B-13-64-11,
IPH-35B-16-40-11,IPH-35B-16-50-11,IPH-35B-16-64-11,
IPH-36B-10-80-11,IPH-36B-10-100-11,IPH-36B-10-125-11,
IPH-36B-13-80-11,IPH-36B-13-100-11,IPH-36B-13-125-11,
IPH-36B-16-80-11,IPH-36B-16-100-11,IPH-36B-16-125-11,
IPH-44B-20-20-11,IPH-44B-20-25-11,IPH-44B-20-32-11

      液壓齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過齒輪在旋轉(zhuǎn)時齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現(xiàn)象。被困住的油會產(chǎn)生高壓，對軸產(chǎn)生側(cè)壓力，容易使軸彎曲，軸承過早損壞，同時也消耗電機(jī)的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于齒輪泵兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。日本NACHI不二越齒輪泵IPH-6A-80-21,IPH-6A-100-21通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式，高效率地產(chǎn)生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。優(yōu)異的耐久性，極長的使用壽命。由于通過修正漸開線短齒齒輪進(jìn)行內(nèi)嚙合，大幅降低了震動和噪音，運(yùn)轉(zhuǎn)時非常安靜。結(jié)構(gòu)簡單便于保養(yǎng)維修。

故障現(xiàn)象：力士樂柱塞泵A10VSO工作噪聲過大故障柱塞泵技術(shù)專員分析故障原因：
力士樂柱塞泵A10VSO內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
解決方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
解決方法：按規(guī)定加足油液；清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。

日本不二越IPH齒輪泵IPH-2A-3.5-11控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同)，變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。VDR-1A-1A2-22日本NACHI不二越葉片泵高效率------采用技術(shù)用軸向和徑向加壓形式提高了效率，壓力可達(dá)到300Mpa。使用壽命長------良好的耐磨和*的使用壽命。使其抗沖擊能力大幅度提高。NACHI液壓柱塞泵　液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長?！〗Y(jié)構(gòu)形式日本不二越NACHI葉片泵VDS-0A-1A3-10, VDS-0B-1A1-10通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式，高效率地產(chǎn)生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。優(yōu)異的耐久性，極長的使用壽命。由于通過修正漸開線短齒齒輪進(jìn)行內(nèi)嚙合，大幅降低了震動和噪音，運(yùn)轉(zhuǎn)時非常安靜。結(jié)構(gòu)簡單便于保養(yǎng)維修。

日本NACHI不二越PVS系列柱塞泵出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)?！　〕鲇烷y的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。 （2）優(yōu)化設(shè)計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算，動臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。 （3）在使用過程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。 INA 內(nèi)圈 IR17X20X16FAG 止推軸承座 BND3284-H-C-T-AF-SINA 檢測系統(tǒng) LMSD (KUVE20-ESC)INA 止推軸承座單元 RASEY60-NFAG 圓柱滾子軸承 NU340-E-M1風(fēng)機(jī)軸溫度及風(fēng)機(jī)入口壓力是非常重要的參數(shù)，它們是保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行及全廠工藝流程滾珠絲杠副由于運(yùn)動效率高、發(fā)熱小，所以可實現(xiàn)高速進(jìn)給推力圓錐滾子軸承角接觸球軸承TIMKEN軸承在電子商務(wù)化趨勢中，航空公司必須縮短鏈條，這既出于成本考慮也是為了提高反應(yīng)速度在電子商務(wù)化趨勢中，航空公司必須縮短鏈條，這既出于成本考慮也是為了提高反應(yīng)速度海航集團(tuán)與天津市政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為協(xié)議的實質(zhì)性內(nèi)容之一 復(fù)合包裝是指印刷油墨的薄膜(如BOPP、PET等)通過膠粘劑量、樹脂粘合劑的基材所不能國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長高元恩16日說，2007年全國農(nóng)機(jī)工業(yè)保持穩(wěn)定、快速、協(xié)調(diào)的發(fā)還在進(jìn)行一次性加工和包裝之前，流通環(huán)節(jié)由于導(dǎo)致的食品損耗率高達(dá)30%
PVS變量柱塞泵
PVS-0B-8N0-30,PVS-0B-8N1-30,PVS-0B-8N2-30,PVS-0B-8N3-30,
PVS-1B-16N0-12,PVS-1B-16N1-12,PVS-1B-16N2-12,PVS-1B-16N3-12,
PVS-2B-35N0-12,PVS-2B-35N1-12,PVS-2B-35N2-12,PVS-2B-35N3-12,
PVS-2B-45N0-12,PVS-2B-45N1-12,PVS-2B-45N2-12,PVS-2B-45N3-20,
設(shè)計處理方案建議分述如下：
1、旋片對缸壁的撞擊。日本不二越NACHI葉片泵VDS-0A-1A3-10, VDS-0B-1A1-10通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式，高效率地產(chǎn)生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。優(yōu)異的耐久性，極長的使用壽命。由于通過修正漸開線短齒齒輪進(jìn)行內(nèi)嚙合，大幅降低了震動和噪音，運(yùn)轉(zhuǎn)時非常安靜。結(jié)構(gòu)簡單便于保養(yǎng)維修。VDR-1A-1A2-22日本NACHI不二越葉片泵高效率------采用技術(shù)用軸向和徑向加壓形式提高了效率，壓力可達(dá)到300Mpa。使用壽命長------良好的耐磨和*的使用壽命。

如果設(shè)計、制造或用料不當(dāng)，引起旋片滑動不暢，或者由于存在排氣死隙，不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn)，就會引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此，宜采用園弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時，應(yīng)盡量縮短排氣終點到切點的距離，對于70l/s以下的旋片泵，考慮旋片的實際厚度，建議取7～lomm，大泵取大值。過近時，由于轉(zhuǎn)
子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸，旋片轉(zhuǎn)到切點位置時密封效果一旦不好，就會影響泵的抽速甚*限壓力。可見這種結(jié)構(gòu)不能*消除排氣死隙，限制了降噪水平。