封閉式150KW*柴油發(fā)電機(jī)水冷柴油機(jī)放水
檢查水箱水浮子，確認(rèn)水箱內(nèi)是否放凈。 加油站使用的柴油發(fā)電機(jī)組采用水循環(huán)進(jìn)行機(jī)體系統(tǒng)降溫原理.為防止冬由于季水結(jié)冰凍壞柴油機(jī)機(jī)體或冰堵塞通道，造成柴油機(jī)機(jī)體報(bào)廢或漲缸等故障，加油站需要將柴油機(jī)循環(huán)水放凈，在停運(yùn)狀態(tài)下保持機(jī)體內(nèi)無水。
注意:柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過早,應(yīng)該以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手時(shí)再熄火放水。若放水過早，在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，容易導(dǎo)致機(jī)體裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)的存水*排出，以免其結(jié)冰膨脹，造成機(jī)體脹裂。
封閉式150KW*柴油發(fā)電機(jī)
相對于開放式發(fā)電機(jī)組而言，在其基礎(chǔ)上增加了.個(gè)裝置，使發(fā)電機(jī)有隔音和防雨功能。利用外殼將開放式發(fā)電機(jī)組封閉起來，并在外殼內(nèi)壁上粘附隔音材料。同時(shí)，也要留有進(jìn)排風(fēng)口，讓發(fā)電機(jī)組吸入空氣和散熱。 1.噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO374。 2.內(nèi)飾采用用消音材料，內(nèi)置式*器使結(jié)構(gòu)緊湊。良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu) 3 特別處理的箱體，*適應(yīng)全天候使用。4 箱體的合理位置設(shè)置觀察窗，方便觀察和操做。5.特別設(shè)置的減震器，使機(jī)組運(yùn)行安靜和平。6.大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。
TO150000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
1.額定輸出： 150KW
2.備用功率： 170KW
3.額定頻率： 50Hz
4.額定電壓： 380v/220v
5.額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm
6.相 數(shù)： 單相三相
7.啟動方式： 電啟動
8.功率因數(shù)： 0.8/0.9（滯后）
9.調(diào)節(jié)方式： AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
10.噪音水平 LP7m:65-75db
11.頻率調(diào)整： ≤±0.5%(穩(wěn)態(tài))
12.電壓波動： ≤±0.5%
13.穩(wěn)態(tài)調(diào)速率: ≤±1%
二、發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1.動力型號： TOTO150000
2.機(jī)組耗油量： 205g/kw•h
3.缸 徑： 6*132*143MM
4.排 量： 6.4L
5.氣缸排列方式：直列排列
6.氣缸數(shù)量： 6缸
7.冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
8.供油方式： 直噴
9.調(diào)速方式： 電子調(diào)速
10.進(jìn)氣方式： 自然吸氣
11.機(jī)油型號： 15W/40CD
12.燃油型號： 0#輕柴油
13.柴油油箱： 420L
14.潤滑油油箱： 40L
三、電機(jī)技術(shù)參數(shù):
1.電機(jī)型號： TO150000ET
2.額定功率： 150KW
3.額定電流： 單545/三315
4.接線方式： 三相四線、Y形接法
5.防護(hù)等級： IP22
6.絕緣等級： H級別
四、其他配置：
1.機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3300*1400*1950
2.機(jī)組重量（kg）：1800
3.低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
4.電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。
5.新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
五、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1.標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
2.行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
六、配置
·標(biāo)準(zhǔn)配置
1.工業(yè)用水冷柴油發(fā)動機(jī)
2.單軸承防滴式發(fā)電機(jī)，IP22防護(hù)，絕緣等級H
3.50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱
4.電啟動
5.標(biāo)準(zhǔn)空氣過濾器
6.出線開關(guān)
7.鋼制底座帶防震墊
8.蓄電池
大澤柴油發(fā)電機(jī)采用動穩(wěn)態(tài)模式分離的PID調(diào)速算法改善柴油機(jī)的調(diào)速性能。在PID調(diào)節(jié)控制器上增加增益補(bǔ)償器，從而改善系統(tǒng)的調(diào)速性能。結(jié)合傳統(tǒng)PID控制原理，設(shè)計(jì)了一種新型模糊控制器結(jié)構(gòu)，即PID模糊控制器，并提出了在線調(diào)整PID參數(shù)的模糊控制方法。
