YZF-J4型壓力操縱閥
是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
YZF-J4型壓力操縱閥
是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
YZF-J4型壓力操縱閥
技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 公稱壓力Mpa | 調(diào)定壓力Mpa | 壓力調(diào)整范圍Mpa | 公稱通徑DN | 行程開關(guān) | 重量kg | |||
型號(hào) | 電流A | 電壓V | 行程 | ||||||
YZF-J4 | 10 | 4 | 3.5-4.5 | 10 | LX3-11H | 6 | AC500 | 9±1 | 2.7 |
使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤(rùn)滑脂（NLGI0#-2#）的潤(rùn)滑脂。
工作原理
壓力操縱閥的閥體和行程開關(guān)安裝在一塊底板上。潤(rùn)滑脂在壓力的作用下從主管路進(jìn)入閥體的左（右）腔，此時(shí)右（左）腔卸荷。一旦兩條主管路間壓力差達(dá)到3.5～4.5MPa時(shí)，活塞克服彈簧力的作用向右（左）運(yùn)動(dòng)，使行程開關(guān)的觸點(diǎn)閉合，發(fā)出信號(hào)控制電磁閥換向，反之，反向運(yùn)動(dòng)完成一次循環(huán)工作。
六、使用說明
1、壓力操縱閥應(yīng)安裝在通風(fēng)、干燥，便于觀察，且無運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。
2、壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3、壓力操縱閥后須再裝一塊給油器，使閥內(nèi)的潤(rùn)滑脂得到更新。
上海聯(lián)加工程設(shè)備有限公司是一家新興的股份制科技型企業(yè)，主要提供產(chǎn)品分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩大類，結(jié)合多年積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，致力于液壓、潤(rùn)滑、氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造，大型生產(chǎn)流水線的設(shè)計(jì)以及元件維修，非標(biāo)機(jī)械的研制。我司 是一家從事液壓、潤(rùn)滑、氣動(dòng)與技術(shù)的專業(yè)服務(wù)公司，也是以制造和代理為一體的全方面發(fā)展的公司?！?/p>
