A2F斜盤式壓力補償變量柱塞泵/馬達
1、彎軸結構的軸向柱塞元件，具有固定排量，在開式或閉式回路中用作靜夜傳動的泵或馬達。
2、當作為泵工作時，流量與驅動轉速和排量成正比。
3、當作為馬達工作時，輸出轉速與流量成正比而與排量成反比，輸出扭矩隨高壓側與低壓側之間的壓差而加大。
A2F斜盤式壓力補償變量柱塞泵/馬達
1、彎軸結構的軸向柱塞元件，具有固定排量，在開式或閉式回路中用作靜夜傳動的泵或馬達。
2、當作為泵工作時，流量與驅動轉速和排量成正比。
3、當作為馬達工作時，輸出轉速與流量成正比而與排量成反比，輸出扭矩隨高壓側與低壓側之間的壓差而加大。
A2F斜盤式壓力補償變量柱塞泵/馬達
主體部分（參見結構剖）由傳動軸帶動缸體旋轉，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉而作往復運動，完成吸油和壓油動作。
壓力補償變量泵的出口流量隨出口壓力的大小近似地在一定范圍內按恒功率曲線變化。當來自主體部分的高壓油通過通道(a)、(b)、(c)進入變量殼體下腔（d）后，油液經(jīng)通道（e）分別進入通道（f）和（h），當彈簧的作用力大于由油道（f）進入伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力時，則油液經(jīng)（h）到上腔（g），推動變量活塞向下運動，使泵的流量增加。當作用于伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力大于彈簧的作用力時，則伺服活塞向上運動，堵塞通道（h），使（g）腔的油通過（i）腔而卸壓，此時，變量活塞上移，變量頭偏角減小，使泵的流量減小。
調節(jié)流量特性時，可先將限位螺釘擰*端，根據(jù)所需的流量和壓力變化范圍，調節(jié)彈簧套，使其流量開始發(fā)生變化時的初始壓力符合要求，然后將限位螺釘擰至終級壓力時的流量不再發(fā)生變化，其中間的流量與壓力變化關系由泵的本身設計所決定。
