10千瓦車載柴油發(fā)電機,TO14000ETX設計時既要利用進風、排風道進行降噪又同時不能造成機組的進風、排風阻力過大．并且保證隔聲罩內部的熱交換達到平衡。機組在設計時，通過在機組底盤的底封板位置設置進風百葉窗，使進風噪聲在隔聲罩底部進行衰減．形成對流后的換熱空氣通 過設 置在 隔聲 罩兩側的兩 臺低 噪聲軸流風機強 制排出箱體內部．*終在箱體外時要求能得到降噪和換熱的效果。
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
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【公司主營】：汽油發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、柴油發(fā)電機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等
10千瓦車載柴油發(fā)電機,TO14000ETX產品簡介：
產品采用日本大澤原裝動力和電機，質量可靠。
全銅式線圈，可以長時間工作，使用壽命長。
電磁控油閥技術，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護裝置，使用安全可靠。
品牌：大澤動力
技術參數(shù)：
型號：TO14000ETX
*、額度功率：10KW
*、后備功率：11KW
*、額定電壓：AC220V/380V
*、額定頻率：50HZ
*、消音裝置：工業(yè)器（日本工業(yè)標準器，比其他品牌降低20%）
*、過載能力：110%1h
*、功率因數(shù)：1.0
*、缸徑x行程：2x80x79mm
*、相數(shù)：單相/三相
*、發(fā)動機功率：18HP
*、直流輸出：12-8.3（V-A）
*、壓縮比：19:1
發(fā)動機參數(shù)：
*、絕緣等級：F
*、工作時間：可連續(xù)工作7-12h
*、發(fā)動機型號：TO-2V870F
*、結構類型：式
*、機油/油箱容積：2.27/30升
*、耗油量：205g/KW.H
*、啟動方式： 電啟動
*、距7米處噪音：65-68Db
*、工作溫度范圍：-40°C-50°C
*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油
*、燃油表：有
*、調速方式：自動調速
*、整機超載保護：有
*、發(fā)動機品牌：大澤動力
*、自動過載保護：有
*、冷卻方式：水冷卻
*、電壓表：有
*、額定轉速：3000r/min 輸出指示燈：有
*、鋼體結構：雙缸、四沖程、水冷
*、機器重量：210/230kg
*、燃燒系統(tǒng)：直噴式
*、外形尺寸：1350*740*750mm
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、發(fā)電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
售后服務：
保修一年，終身成本維護
10千瓦車載柴油發(fā)電機,TO14000ETX準同期并列時需要注意什么
準同期并列是手動操作，操作是否順利與運行人員的經驗有很大的關系，為防止不同期并列，下列三種情況不準合閘。
1、當同期表指針出現(xiàn)跳動現(xiàn)象時，不準合閘，因為同期表內部可能有卡帶現(xiàn)象，反映不出正確的并列條件。
2、當同期表旋轉過快時，說明待并發(fā)電機組與另一臺發(fā)電機組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時間難以掌握，往往使斷路器不在同期點合閘，所以此時不準合閘。
3、如果同期表指針停在同期點上不動，止時不準合閘。這是因為斷路器在合閘過程中如果其中一臺發(fā)電機組的頻率突然變動，就有可能使斷路器正好合在非同期點上。
