蘇州中國臺灣UNIMEC氣缸
氣壓缸是氣壓系統(tǒng)中將氣壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為氣壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于氣壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視氣壓缸的故障診斷與使用維護工作。集成電路是一種采用特殊工藝，晶體管、電阻、電容等元件集成在硅基片上而形成的具有一定功能的器件，英文縮寫為IC，也俗稱芯片。
蘇州中國臺灣UNIMEC氣缸
集成電路從小規(guī)模集成電路迅速發(fā)展到大規(guī)模集成電路和超大規(guī)模集成電路，從而使電子產(chǎn)品向著高效能低消耗、高精度、高穩(wěn)定、智能化的方向發(fā)展。由于，電子計算機發(fā)展經(jīng)歷的四個階段恰好能夠充分說明電子技術(shù)發(fā)展的四個階段的特性，所以下面就從電子計算機發(fā)展的四個時代來說明電子技術(shù)發(fā)展的四個階段的特點。
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，氣壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油氣的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。
(2)活塞桿與缸筒卡住或氣壓缸堵塞。此時無論如何操縱，氣壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。
(3)氣壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
蘇州中國臺灣UNIMEC氣缸
ASC32N025-A-2 ASC40N175-B-3 ASC20N050-A-2 ASC40N250-B-3
ASC32N075-A-2 ASC40N300-B-3 ASC20N075-A-2 ASC40N100-B-3
ASA20N020-A-2 ASA32N125-B-3 ASA20N025-A-2 ASA32N175-B-3
ASA32N025-A-2 ASA40N175-B-3 ASA20N050-A-2 ASA40N250-B-3
ASA32N075-A-2 ASA40N300-B-3 ASA20N075-A-2 ASA40N100-B-3
ASD20N020-A-2 ASD32N125-B-3 ASD20N025-A-2 ASD32N175-B-3
ASD32N025-A-2 ASD40N175-B-3 ASD20N050-A-2 ASD40N250-B-3
ASD32N075-A-2 ASD40N300-B-3 ASD20N075-A-2 ASD40N100-B-3
