進口原裝中國臺灣CHIAWANG疊加式液控單向閥
 

閥門是隨著流體管路的產生而產生的。人類使用閥門已經有近4000年的歷史了。我國古代從鹽井中吸鹵水制鹽時，就曾在竹制管路中使用過木塞閥。公元前 1800年，古埃及人為了防止尼羅河泛濫而修建大規(guī)模水利工程是，也曾采用過類似的木制旋塞來控制水流的分配。這些都是閥門的雛形?！」I(yè)用閥門的大量應用，是從瓦特發(fā)明蒸汽機以后 才開始的。二十世紀初出現了鑄鋼、鍛鋼和鍛焊結構的閥門。

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

(2)液壓缸的“支承”。

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)實現液壓缸鎖緊。

當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。

進口原裝中國臺灣CHIAWANG疊加式液控單向閥

(6)組合成換向閥。

在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

都市喧囂，人生坎坷，在這一世中，面對無限的利益與磨難，往往不得不在“舍與得”面前躊躇彷徨。

利益如同美景，如果貪多求全，終將一無所獲，不如抽身而出，舍舉目之求，存美景于心懷，也會豁然開通；大步流星，也會有一片自己的天空！

有這么一句話“一個人的快樂，并不是他所擁有的，而是他計較的少，多是負擔，是另一種失去。少非不足，是另一種有余。舍棄不一定是失，而是另一種寬闊的擁有。”可見，得而有所舍才是人類的智慧明珠。

一個真正有所為的人，在面對抉擇時，總能夠做出正確的選擇。該舍棄的毫不猶豫的堅決舍棄，該珍惜的義無反顧永遠珍惜。

所以，舍得是一種境界，大棄大得，小棄小得，不棄不得。

小溪之所以放棄平坦，是為了回歸大海的豪邁；黃葉之所以放棄樹干，是為了期待春天的蔥蘢；蠟燭之所以放棄*的塑身，才能擁有一世光明；心情之所以放棄凡俗的喧囂，才能擁有一片寧靜……

要想得到野花的清香，必須放棄城市的舒適；要想得到永遠的掌聲，必須放棄眼前的虛榮。放棄了薔薇，還有玫瑰；放棄了小溪，還有大海。放棄了一棵，還有整個森林；放棄了馳聘原野，還有策馬徐行的自得。

這就是一場選擇，而放棄也是其中的，是我們的必修課。沒有果敢的放棄，就沒有輝煌的未來。與其在這兩者間苦苦掙扎，拼的頭破血流，不如瀟灑揮手，勇敢的選擇放棄。

其實，放棄又何嘗不是一種睿智呢？學會去放棄是種，是另類的思考，是跨越低谷后心靈釋放的舞臺，是游刃有余地處理問題的境界。秘就在于為了生存而放棄生存。”

當一切塵埃落定，當一切歸于寧靜，我們才會真正懂的，放棄其實也是一種美麗收獲！當我們仰望高山卻沒能力攀登時，不妨回頭看看，也許會發(fā)現一片蔚藍的大海；當我們苦苦追求的東西無法得到時，不妨試著放棄，也許會發(fā)現更適合自己的東西在等待著我們！

看了這么多，你呢，少年？

近年來，我國的閥門生產技術取得了一定的成就，但是我國的閥門業(yè)由于受鑄造工藝水平的限制，鑄鋼、鑄鐵等原材料在生產過程中浪費很大。面對越來越激烈的閥門競爭市場和越來越緊張的資源市場，在鑄造環(huán)節(jié)中大量的浪費，不利于我國閥門業(yè)節(jié)約成本、也不利于我國閥門業(yè)在激烈的市場競爭中爭取更大的生存空間、更不利于閥門業(yè)長期發(fā)展。

為了節(jié)約生產成本，為閥門業(yè)騰出更多的生產空間，為了閥門業(yè)長期健康的發(fā)展，我國的閥門業(yè)必須要避免鑄造過程中的材料浪費。這一方面可以通過提高鑄造工人的節(jié)約意識來達到；另一方面，則需要企業(yè)加大科研力度，研發(fā)新的鑄造工藝或者引進新的鑄造設備，以更好的避免在鑄造過程中造成的浪費，達到節(jié)約生產成本，提高閥門質量的目的。