高鐵車頭大型模具機(jī)械三維掃描抄數(shù)檢測(cè)案例中科院

中科院廣州電子技術(shù)有限公司-設(shè)計(jì)驗(yàn)證事業(yè)部成立于2006年，致力于成為的3D打印機(jī)及設(shè)計(jì)驗(yàn)證軟硬件服務(wù)商，為客戶提供設(shè)計(jì)全流程綜合解決方案，我們堅(jiān)信，再*的數(shù)據(jù)，都不如實(shí)物具有觸感與測(cè)試性。

現(xiàn)對(duì)高鐵車頭模具進(jìn)行三維掃描抄數(shù)檢測(cè)制定詳細(xì)的解決方案。

客戶之前的測(cè)量手段：使用簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行測(cè)量，對(duì)比測(cè)量。使用的工具也比較單一。

使用到的工具：卷尺，卡板

該測(cè)量手段的缺陷：只能對(duì)模具尺寸進(jìn)行粗略測(cè)量，測(cè)量過程中人為因素干擾較打，準(zhǔn)確性低，有了卡板，可以對(duì)一些截面進(jìn)行檢測(cè)，由于卡板有限，所以還會(huì)有很多的截面無(wú)法測(cè)量，只能進(jìn)行一個(gè)大致的判斷模具的質(zhì)量由于卡板是非通用性檢測(cè)工具，所以需要大量的卡板，存放卡板占用很大的空間。

中科院廣州電子技術(shù)研究所使用的方法是：使用creaform進(jìn)口三維掃描設(shè)備，及專門的質(zhì)量分析軟件幫客戶進(jìn)行解決問題。

測(cè)量使用的工具：

MetraSCAN 3D手持掃描儀，MaxSHOT 3D攝影測(cè)量

檢測(cè)過程：

1.Maxshot全局坐標(biāo)定位

2.掃描儀進(jìn)行全部數(shù)據(jù)掃描

此方法的*性在于：以兩個(gè)或兩個(gè)以上的偵測(cè)器（電耦組件或 位置傳感組件）測(cè)量待測(cè)物的表面到手持激光產(chǎn)品的距離，通常還需要借助特定參考點(diǎn)－通常是具黏性、可反射的貼片－用來當(dāng)作掃描儀在空間中定位及校準(zhǔn)使用。這些掃描儀獲得的數(shù)據(jù)，會(huì)被導(dǎo)入電腦中，并由軟件轉(zhuǎn)換成3D模型。手持式激光掃描儀，通常還會(huì)綜合被動(dòng)式掃描（可見光）獲得的數(shù)據(jù)（如待測(cè)物的結(jié)構(gòu)、色彩分布），建構(gòu)出更完整的待測(cè)物3D模型。相對(duì)傳統(tǒng)的測(cè)量檢測(cè)方法，效率更高，檢測(cè)更準(zhǔn)確，更適合現(xiàn)在的發(fā)展需求。

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關(guān)鍵詞：模具三維掃描檢測(cè),機(jī)械三維掃描抄數(shù),大型機(jī)械三維掃描