寶山地磅、寶山地磅、寶山地磅
寶山區(qū)要買地磅可以選寶山地磅廠家——鷹騰稱重
寶山地磅：
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寶山地磅：
結構組成
鷹騰稱重衡器出產(chǎn)的電子地磅由承載器、框架、稱重傳感器、連接件、接線盒、稱重顯示儀表組成,還可以選配引坡、大屏幕顯示器、打印機、穩(wěn)壓電源等。
采用全新設計的鋼結構承載器,配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表,組成稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)正確度高,計量迅速,工作不亂可靠。其稱重儀表,具有毛重、皮重、凈重顯示,日期、時間、序號、車號、貨號設置等功能。中文顯示,電腦聯(lián)網(wǎng)。 對多至1000車次的重量、分類號、客戶號進行統(tǒng)計,打印磅單,操縱日報、月報、明晰表及車號。
臺面尺寸及量程規(guī)格:
寬度系列:(常規(guī)寬度)3m 、3.2m 、3.4m。(非標寬度系列)4m、5m、5.5m、6m、10m
長度系列:(常規(guī)寬度系列)6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m 、24m。(非標長度系列)27m、30m、35m、40m、50m。(可根據(jù)客戶寬度長度要求任意定做)
zui大稱量:10t~200t
汽車衡量程噸位適用范圍:10噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。準確度等級:III級。
秤體材料:
1.地磅使用鋼材,均采用zui高規(guī)格的U型鋼,從科學角度,U型梁結構地磅,承受壓力大,支撐時間久,不易變形等特點。
2.地磅主梁的折彎:地磅的六道主梁,作為地磅的主要承重支撐,用料十分重要,本公司地磅主梁采用6MM鋼材進行折彎。經(jīng)過多次重壓測試,確保整體結構不變形。
買地磅找地磅廠家,上海鷹騰專業(yè)生產(chǎn)地磅廠家,專業(yè)銷售、零售、批發(fā)地磅。我公司建立了專門的維修售后服務隊伍,能提供給客戶更好更及時的維修和售前,售中,售后服務。
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30-200噸地磅安裝后使用好壞,一個取決于地磅本身的質量,二個取決于地磅基礎;
專注地磅生產(chǎn)十余載,本身產(chǎn)品質量完成可以放心,
所以對您安裝地磅的基礎就要提出一定的要求,下面我們就簡單分析下地磅基礎不平對地磅會產(chǎn)生哪些影響。
30-200噸地磅安裝要求基礎平整,各秤臺傳感器受力均勻;
否則會出現(xiàn):角差大且無法調(diào)整;方向性段差、重復性差等故障
1、在日常使用中應保持秤臺的清潔,特別是秤臺與上下坡道之間的縫隙很容易進去雜物,使秤臺的支撐點發(fā)生改變,造成秤量失準。
2、汽車衡秤體應該有很好的排水設施,應避免接線盒被水浸泡,防止稱重儀表的示值顯示出現(xiàn)漂移現(xiàn)象。
3、汽車衡傳感器內(nèi)部橋式電路的電阻值非常小,很小的電流就可造成傳感器損壞。所以必須要有可靠的避雷措施,防止因雷擊造成傳感器損壞。
4、稱重傳感器有一定的過載能力,但在稱重過程中應防止秤體的超載,要注意的是即使是短時間的超載,也可能造成傳感器的損壞。
5、限位裝置是具有自動復位作用的結構配件。按規(guī)定要求,限位間隙應保持在2~3mm左右。若限位卡死,則易出現(xiàn)角差( 稱量前后不* )。
只有維護和保養(yǎng)好電子汽車衡,使其具有良好的工作狀態(tài),才能使電子汽車衡在發(fā)電、煤炭、糧油、金屬等行業(yè)的貿(mào)易結算中發(fā)揮越來越重要的作
地磅的安裝 電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力，承重點高度一定要在一個水平面上。 1.基礎對承重點水平高度的要求。 為了保證地磅的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi)，各個承重點間高度誤差不超過±3mm，可采用下列來達到以上要求。
(1)在建造電子汽車衡承重基礎時，按圖紙尺寸各個承重點做出預留孔。
(2)安裝時先將地磅傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時后，承重板，使單塊承重板水平度達到1/500，各塊承重點間的高額不超過±3mm。
- 承載力對基礎的要求。
(1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量中可嚙現(xiàn)的大超載荷量?，F(xiàn)以60噸地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個承重點大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t基礎建造中，好幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。
(2)縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照地磅基礎往給尺寸制造，縱向撞擊力較大。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分地磅都是無基礎坑式的，而且大多無防面棚等設施，因此基礎面必須有很好的排水能力。 一般將基礎面建造成1/200的坡度，便于向兩側排水溝排水，各個承重點高于四周基礎面50mm～70mm。
3.承重臺的整體性要求。 地磅125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺要求度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4.6級)。
4.稱重傳感器承受垂直壓力。 稱重傳感器安裝前，應將壓頭和稱重傳感器在基準面平衡垂直的位置上，以避免側向力的影響。
5.承重臺的。 地磅必修制載重車輛上承重臺而引起的承重臺的量，以確保計量準確。地磅的使用溫度范圍－10℃～40℃，溫差為50℃，鋼材的線系數(shù)為11.4×10－6 L/℃。 以60t電子汽車衡為例：其承重臺長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10－6×50=8.265mm;3500×11.4×10－6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向大4mm。
