伊藤20千瓦汽油發(fā)電機組：

汽油發(fā)電機組在日常使用中難免會出現(xiàn)這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在，在*時間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠更好的維修汽油發(fā)電機組呢？下面就為您講解我們在日常使用中汽油機發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。

  1、當聽到汽油機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時，首先要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內(nèi)部、機體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機與汽油機的接合處還是汽缸內(nèi)。當確定部位后，就要根據(jù)汽油機的工作原理進行判斷。

  2、當聽到異常響聲在機體內(nèi)部時，應迅速停機，打開汽油機的機體側(cè)蓋板，用手推動連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。

  3、當聽到異常響聲在機體的上部或氣門室內(nèi)部時，可以認為是氣門間隙調(diào)整不當，氣門彈簧斷裂，搖臂座松動或氣門推桿沒有放置在挺桿*位置等。

  4、當聽到異常響聲在汽油機的前蓋板處時，一般可以認為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動，或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。

  5、當異常響聲在汽油機與發(fā)電機的接合處時，可以認為是汽油機與發(fā)電機的內(nèi)部接口膠圈有故障。

  6、當異常響聲來自汽缸內(nèi)部時，可以斷定是供油提前角調(diào)整不當或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。

伊藤20千瓦汽油發(fā)電機組：

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*發(fā)電機：http://www.c-secret.cn/st67480/

*柴油發(fā)電機：http://www.c-secret.cn/st67480/list_382682.html

*汽油發(fā)電機：http://www.c-secret.cn/st67480/list_431905.html

*燃氣發(fā)電機：http://www.c-secret.cn/st53662/list_306730.html

全自動發(fā)電機廠家：http://www.c-secret.cn/st53662/

全自動柴油發(fā)電機：http://www.c-secret.cn/st53662/list_306727.html

柴油發(fā)電電焊機：http://www.c-secret.cn/st53662/list_334915.html

汽油發(fā)電電焊機：http://www.c-secret.cn/st53662/list_306728.html

柴油機自吸水泵：http://www.c-secret.cn/st53662/list_334939.html

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汽油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

目前，市場上對汽油發(fā)電機的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指汽油發(fā)電機產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進行更換各種配件等手段或是對汽油發(fā)電機進行大修，清除機組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標良好。

   隨著經(jīng)濟的發(fā)展，促使各行業(yè)對用電的要求變的越來越高，同時反應出了目前維保的缺陷：

一、維修主要針對機組出現(xiàn)故障后的修理，對故障進行修理后也沒有有效的手段對機組進行加實際負載的再測試，無法對機組維修前后進行對比，維修后機組是否能正常使用，心里沒底，對下次停電后機組的使用不能*無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機組運行狀況，故障也只有在真正停電后機組在運行的過程中出現(xiàn)，這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。

二、保養(yǎng)是期對機組更換三濾，空載試機等，而從換三濾的角度來說，用戶基本上定期的一年一次，而機組運行小時數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護方法來看，機組每年運行的時間在5小時以下（在不停電的情況下），遠遠小于需要換三濾的小時數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒有任何科學依據(jù)的，同時也增加了企業(yè)的費用成本。