3寸柴油自吸鐵泵*價
小型柴油發(fā)電機組為研究對象，研究影響其隔聲罩隔聲性能的各參數(shù)，結(jié)合發(fā)電機組的實際聲源情況來達到控制噪聲的目的。首先通過實驗的方法對無隔聲罩是的發(fā)電機組進行噪聲源識別，找到主要噪聲源的位置，分析其原因，并初步分析噪聲的各頻段的大小，以便后續(xù)隔聲罩方案的選取。然后研究影響結(jié)構(gòu)隔聲與吸聲的參數(shù)，并總結(jié)主要的改進措施，為后續(xù)的隔聲罩研究提供依據(jù)。zui后，對于不同參數(shù)對于隔聲罩隔聲量的影響進行仿真分析，確定較優(yōu)的方案。并對于發(fā)電機組在安裝隔聲罩時的進行聲識別與聲功率級的計算，驗證隔聲罩的隔聲效果。對發(fā)電機組進行噪聲源識別的實驗。首先介紹實驗理論，然后對無隔聲罩的發(fā)電機組進行實驗，實驗工況為 80%載荷的穩(wěn)定工況。對于實驗的結(jié)果進行分析，包括主要噪聲源位置以及聲功率的頻率特性等，對需要改善位置以及發(fā)電機組主要的噪聲頻率段進行初步分析判斷。
3寸柴油自吸鐵泵*價
| 3寸柴油自吸水泵（鐵泵） | |
| 品牌 | SADEN/薩登 |
| 型號 | DS80XA(E) （葉輪加大） |
| 泵體型號 | 3進3出 |
| 進水尺寸(寸/mm) | 3 / 80 |
| 出水尺寸(寸/mm) | 3 / 80 |
| zui大揚程 (m) | 102 |
| zui大流量(m3/h) | 40 |
| 葉輪尺寸(mm) | 208 |
| 吸程(m) | 7 |
| 凈重(kg) | 20.8 |
| 動力型號 | D500E |
| zui大轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 |
| 動力類型 | 單缸，立式，四沖程，風(fēng)冷 |
| 排量(cc) | 456 |
| 功率(hp) | 12 |
| 燃油類型 | 柴油 |
| 油箱容量(L) | 5.5 |
| 油耗(L/hr) | ≤2.5 |
| 機油容量(L) | 1.65 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 凈重(kg) | 90 |
| 尺寸(mm) | 610*520*610 |
| 大油箱容量(L) | 14 |
| 凈重 (kg) | 95 |
| 尺寸 (mm) | 610*520*700 |
目前采用的有*基于理論的統(tǒng)計能量分析方法、基于實驗的統(tǒng)計能量分析方法以及混合分析方法。統(tǒng)計能量分析主要研究結(jié)構(gòu)和聲場間的相互作用和振動能量在結(jié)構(gòu)內(nèi)的傳輸。為了得到較為滿意的結(jié)果，SEA 方法要求子系統(tǒng)應(yīng)具有足夠大的模態(tài)密度，故這種方法只適合于高頻域計算，且它只考慮了各個子系統(tǒng)之間的能量流動，而無法描述整體模態(tài)中的能量流動。較早的用統(tǒng)計能量分析方法對傳聲損失計算有 Crocker對單層板及雙層板進行了傳聲損失的計算,應(yīng)用于隔聲罩研究的較早的有宋雷鳴等人用統(tǒng)計能量法對可開啟式隔聲罩的隔聲量進行了定量的分析。
